昨日，雖然權重股暫時休整，滬深兩市股指以微幅下跌雙雙收盤，但基本面卻有多個振興區域經濟的消息集中面世：首先是《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》全文發布，其次是“深港五中心”獲批在即的消息。

一、海峽西岸經濟區：是指臺灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區，南北與珠三角、長三角兩個經濟區銜接，東與臺灣島、西與江西的廣大內陸腹地貫通，是具有對臺工作、統一祖國，并進一步帶動全國經濟走向世界的特點和獨特優勢的地域經濟綜合體。《若干意見》的發布將會對福建省經濟、文化建設產生重大影響，海西經濟區有望成為繼珠三角、長三角、環渤海地區之后的又一新的經濟增長極。

光大證券預期福建以及在福建沿海擁有土地儲備的公司將從中受益，而交通運輸、倉儲物流、建筑建材、工程機械以及地產、金融等行業從海西經濟區建設中受益程度也較大。

興業證券則認為，近日國務院降低基建投資項目資本金比例，將調動各級政府和企業的投資積極性，把海西打造成為服務中西部發展新的對外開放綜合通道。特別關注拓展福建經濟腹地相關的基建投資，看好房地產、建筑建材、機械、鋼鐵等相關基建投資行業。而加快建設海西將落實到經貿活躍度提升。貿易、物流、航空、港口、機場、高速公路、房地產、商業零售等相關產業都有望迎來景氣的提升。與此同時，海西經濟區的發展還將促進閩臺之間電子信息等高科技產業、物流、石化、機械、汽車、金融等產業的合作，以及臺資企業借殼上市等。

東興證券研究員明確表示海西概念主要涉及五大行業的14家公司：

基礎設施：福建水泥、建發股份、中國武夷、三鋼閔光、漳州發展；交通運輸行業：廈門港務、廈門空港；自然資源及傳統優勢行業：永安林業、片仔癀；高科技產業：國脈科技、龍凈環保；商貿及金融業：建發股份、東百集團、興業銀行。

二、深圳：繼上海建設金融航運“雙中心”方案付諸實施后，《深圳綜合配套改革總體方案》出臺進入沖刺階段，該方案最終目標是推動深港地區形成全球性的金融、物流、貿易、創新、國際文化創意產業等“五大中心”，同時，深圳方面還希望獲得“四個先行先試”的授權。隨著信息的逐漸明朗，萬科A、深圳機場、鹽田港、深赤灣等深圳本地股漸趨活躍。

金百靈投資秦洪建議投資者關注兩類個股，一是航運以及與香港聯系密切較強的行業。二是地產股，如深長城、深振業、中國寶安、沙河股份等品種。

國元證券認為，“跨接南中國的長虹”正在構建中：海西區地處長三角和珠三角之間，在兩個重要經濟區中起了承前啟后的作用。長三角、海西經濟區、珠三角三位一體交叉共振的效應在日后會逐步體現，構成其對上海本地、海西和深圳本地概念個股長期看好的依據。不論是海西區振興、深圳五大中心的建設，都體現了中央政府在處理危機問題的充足后勁，證明了中國政府有著提振國內經濟的雄厚財力和后續政策。這也就為此輪結構性牛市奠定了堅實的政治基石，有理由相信這種結構性牛市仍將延續下去。（沈 明）