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    21城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃概況
    中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 03 月 16 日 
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    沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2009-2020)

    按照沈陽市政府要求,沈陽市第二批快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃年限為2009年至2020年,總規(guī)劃規(guī)模約160km。到2020年,加上已運(yùn)營的1號線、2號線一期工程50km,線網(wǎng)建設(shè)總規(guī)模可達(dá)210km,由“二橫、三縱、兩L”7條線構(gòu)成。近期建設(shè)方案體現(xiàn)三大功能特點(diǎn),一是在地鐵1號線、2號線十字形骨架的基礎(chǔ)上,通過導(dǎo)入兩條L線,一橫兩縱,形成網(wǎng)絡(luò)化布局;二是加強(qiáng)金廊線、銀帶線的建設(shè),以南北向?yàn)橹攸c(diǎn),側(cè)重大渾南,優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu),帶動三大產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展;三是重點(diǎn)連接沈陽北站和桃仙空港,打造東北地區(qū)交通樞紐中心,合理銜接城際鐵路和市域快線,推動沈撫、沈本、沈鞍、沈鐵一體化進(jìn)程。各條線路的概況見示意圖和下表。

    沈陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2009-2020)規(guī)劃內(nèi)容表

    序號

    線路名稱

    研究長度(km

    敷設(shè)方式(初定)

    經(jīng)過主要區(qū)域及環(huán)境敏感目標(biāo)

    1

    一號線東延線

    16

    地下+高架

    沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設(shè),主要經(jīng)過黎明小區(qū)、良辰美景、保利陽農(nóng)業(yè)大學(xué)科技區(qū)、東陵公園、世博園

    2

    二號線南延線

    10

    地下+高架

    起于二號線一期工程終點(diǎn)上深溝站南端,鉆過機(jī)場高速公路,沿沈本大道向南,至機(jī)場路后右拐向西至桃仙機(jī)場

    3

    二號線北延線

    10

    地下

    起于二號線一期松山路站,沿黃河北大街向北,下穿三環(huán)高速和于虎鐵路聯(lián)絡(luò)線后沿道義南大街向北,下穿南小河后拐向東北,下穿蒲河后進(jìn)入規(guī)劃學(xué)子街至終點(diǎn)進(jìn)步村停車場

    4

    四號線+八號線

    41

    地下+高架

    線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設(shè)。沿線主要經(jīng)過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐,砂山、望花、虎石臺、蒲河島等居住區(qū),沈陽大學(xué)、渾南產(chǎn)業(yè)區(qū)、歐盟工業(yè)區(qū)等科教產(chǎn)業(yè)區(qū)

    5

    三號線+五號線

    16

    地下

    線路起于洪新城西部的甘官屯站,沿汪河路向東北行進(jìn),至大通湖街后沿汪河路向東至凌空二街,之后轉(zhuǎn)向滑翔路,穿越長大鐵路線后轉(zhuǎn)向東沿砂陽路、文化路,穿越渾河后至楊官屯,繼續(xù)向東到達(dá)終點(diǎn)祝科街站

    6

    六號線

    18

    地下

    線路經(jīng)過平羅鎮(zhèn),造化地區(qū),長江街商業(yè)區(qū),北站商貿(mào)區(qū),中街商貿(mào)區(qū),南塔鞋城,渾南居住區(qū)

    7

    九號線

    26

    地下

    線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口,沿淮河街、興華大街南行,在沈遼路路口進(jìn)入艷華街,轉(zhuǎn)至騰飛二街,下穿攬軍路公鐵橋,在大通湖街左轉(zhuǎn),沿規(guī)劃道路東南向走行,下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路后,向東沿桂花路、渾南三路走行,過慧緣新村后右拐至新加坡工業(yè)園站

    8

    十號線

    23

    地下

    起于丁香湖公園北側(cè)的大轉(zhuǎn)彎橋,經(jīng)元江街向東南經(jīng)向工街、昆山路后從西北角進(jìn)入一環(huán),沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街,至長青街后右拐沿東方大街南下,過東南三環(huán)后經(jīng)營城子、桑林子

    烏魯木齊市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃

    烏魯木齊市城市軌道交通線網(wǎng)共規(guī)劃有5條線路,總長度151.2公里,本次《烏魯木齊市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》擬先期實(shí)施其中的1號線、2號線一期工程、4號線一期工程,建設(shè)規(guī)劃線路長度52.7公里。

    1號線:起點(diǎn)位于主城區(qū)南部的三屯碑,以地下線方式沿勝利路、解放南路、解放北路、新民路、南湖南路、克拉馬依東路、友好北路、新醫(yī)路、北京路,過喀什路后過渡為高架線,跨鐵路線至城北新區(qū),終點(diǎn)止于種苗場北。長24.2公里,設(shè)站21座,線路南端設(shè)南郊停車場,北端設(shè)中營宮車輛段。

    2號線一期工程:起點(diǎn)位于安寧渠路與城北干道交叉口,沿城北干道、天津路、規(guī)劃道路、烏奇路、稻香南路、谷牧地路、烏奇路布設(shè),終點(diǎn)止于東山站。長19.0公里,全部為高架線。設(shè)站15座,線路西端設(shè)地窩堡車輛段。

    4號線一期工程:起點(diǎn)位于新疆水泥廠家屬院北的十二中站,沿過境路向北、經(jīng)長江路、揚(yáng)子江路、友好路,穿西虹路高架,終點(diǎn)人民會堂站與1號線平行換乘。長9.7公里,全部為地下線。設(shè)站9座,線路南端設(shè)倉房溝停車場。

    貴陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃( 2008~ 2017)

    根據(jù)《貴陽市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》( 2008~ 2017),貴陽市 2008年~ 2017年軌道交通建設(shè)任務(wù):建成 1號線、 2號線(一期)。

    貴陽市 1號線城市軌道交通起于金陽新區(qū)西部下麥西站,經(jīng)金陽 CBD地區(qū)、高鐵客運(yùn)站后,穿越城市中心區(qū)(中華路走廊、貴陽火車站),止于小河片區(qū)場壩村站,全長 29.187km,其中地下線 23.104km,高架線 5.095km,地面線 0.988km;全線設(shè)置車站 17個,其中地下車站 13個,高架車站 3個,地面車站 1個,其中 5個換乘站。

    貴陽市 2號線(一期)城市軌道交通起于白云片區(qū)七機(jī)路口站,經(jīng)金陽西部、三橋片區(qū)后,進(jìn)入中心城區(qū)沿延安路經(jīng)汽車客運(yùn)站、寶山路,至終點(diǎn)油榨街站,全長 27.48km,其中地下線 25.52km,高架線 1.504km,地面線 0.456km;全線設(shè)置車站 18個,其中地下車站 17個,高架車站 1個,其中 4個換乘站。

    昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2008~2015)

    2009年6月,國務(wù)院批準(zhǔn)昆明市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2008-2016年)。根據(jù)規(guī)劃,在2008年至2016年間建成軌道交通1號線工程、2號線一期工程,啟動3號線工程建設(shè),線路總長度62.6公里。其中,1號線一期工程為環(huán)城南路至五臘村段,二期工程為五臘村至廣電大學(xué)段;2號線一期工程自汽車北站至環(huán)城南路段;3號線石咀至東部客運(yùn)站。建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施,將對緩解昆明城市交通壓力、促進(jìn)土地開發(fā)、優(yōu)化空間布局發(fā)揮重要作用。

    《昆明市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》,規(guī)劃線網(wǎng)由6條線路組成放射式線網(wǎng),線網(wǎng)中主城骨干線2條,主城與呈貢骨干線1條,輔助填充線2條,機(jī)場線1條,總長162.6km。

    根據(jù)昆明市城市發(fā)展和交通需求情況,結(jié)合昆明市財(cái)政能力,昆明市政府于2008年3月編制完成《昆明市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2008~2015)》。根據(jù)評審專家意見,經(jīng)深入研究,明確提出昆明市2008年~2015年軌道交通建設(shè)任務(wù):建成貫通線(1號線一期工程、2號線一期工程、1號線二期)長度43.5km;建成3號線,長度19.1km。總建設(shè)規(guī)模62.6km,共建設(shè)車站46座,車輛基地5處,期間總投資 260.61億元。

    1號線一期起于北京路與環(huán)城南路交叉口的北側(cè),沿北京路→昆明火車站→春城路→巫家壩機(jī)場→曉東村→昆洛路→呈貢新城→雨花片區(qū)→廣播電視大學(xué)。線路總長約為29.9公里,其中地下線8公里,高架線路21.9公里。在五臘村設(shè)車輛段一座,廣播電視大學(xué)南側(cè)設(shè)置停車場一座。全線共設(shè)置車站18座,其中地下站7座,高架站11座。

    2號線一期線路起始于昆明主城北部規(guī)劃的汽車北站,沿7204公路→北京路延長線→昆明北站→北京路→環(huán)城南路。線路全長約為13.6km,其中地下線8.9km,高架線路4.7km。在汽車北站北部設(shè)置綜合檢修基地一座。共設(shè)置車站12座,其中地下站9座,高架站3座。

    3號線起始于米軌鐵路貨運(yùn)站石咀站的西側(cè),沿春雨路→人民西路→人民西路→東風(fēng)西路→南屏街→東風(fēng)東路→大樹營后村→東連接線→東三環(huán)后→東繞城連接線→規(guī)劃東部客運(yùn)站。線路全長約為19.1公里,其中地下線13.6公里,高架線路5.5公里。在石咀設(shè)置停車場一座,放馬橋設(shè)車輛段一座。全線共設(shè)置車站16座,其中地下站13座,高架站3座。

    來源: 中國發(fā)展門戶網(wǎng)
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