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    滬杭高鐵試運行 創世界運營鐵路最高速416.6公里

    2010年09月28日14:15 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
    關鍵詞: 杭高鐵 試運行 滬杭 鐵路通道 滬寧 快速客運網 設計時速 高速動車組 鋪軌 列車開行方案

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    中新社北京9月28日電 (記者周音)28日滬杭高鐵試運行。中午11時40分,運行最高時速達到416.6公里,創下世界鐵路運營試驗最高速。

    記者從中國鐵道部獲悉,擔當此次試運行的動車組是國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組。該動車組是目前世界上運營速度最快,科技含量最高的高速列車。

    鐵路專家稱,滬杭高鐵試運行時速達到416.6公里,是中國高速鐵路技術創新不斷取得新成績、成功實現引領世界高速鐵路發展潮流的又一重要標志。

    滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市,全長202公里,設計時速350公里,由上海虹橋站引出,途經上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市,終點到杭州東站。全線設車站9座,新建車站7座,分別是松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉、海寧西、余杭,規劃年輸送旅客為單向8000萬人。

    專家介紹,滬杭高鐵2009年2月26日開工建設,2010年8月6日完成全線鋪軌,9月1日全線進入聯調聯試。不久,全線將進入試運行階段。

    滬杭高鐵作為即將開通運營的又一條時速350公里的高速鐵路,將在滬杭間構筑起一條安全、方便、快捷的大能力客運通道。該高鐵投入運營后,將與京滬高鐵、滬漢蓉鐵路通道、杭長和東南沿海高鐵緊密銜接,并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起,組成覆蓋長三角地區并向其他區域輻射的快速客運網。

    目前,鐵路機構正在緊鑼密鼓地籌備滬杭高鐵開行運營準備,將根據滬杭間客流特點,科學合理制訂動車組列車開行方案,提升購票、候車、旅行、乘降等服務水平。(完)

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