昨天，空客方面透露，空客計劃出售的在歐洲的六家飛機零件工廠已經完成了出售前的最后工作，包括法律、財務等方面的準備，并將在今年夏天完成其出售計劃。公司本周將邀請參加競購的買家前往歐洲參觀、洽談，但名單中目前并沒有包括中國航空工業第一集團。

本月18日，中國一航總經理林左鳴在巴黎航展上曾表示，中國一航有意參與競購空客計劃出售或尋找合作伙伴的歐洲6家工廠。林左鳴稱，如果中國一航能夠成功購買或者參股上述公司，中國一航將大力發展這些企業。對于空客昨日的表態，一航方面稱因主要負責人尚在巴黎參加航展，目前無法對參與競購的進展情況作出回應。

出于削減管理成本的考慮，空客今年2月份時就表示，正在為在法國、德國以及英國的六家工廠尋找買家或合作伙伴，此舉將為空客節省20億歐元，這也是為了應對美元走軟以及因A380交貨推遲兩年所帶來的成本增加所推出的Power8重組計劃的一部分。

有業內人士分析稱，這是中國航空制造企業首次宣布參與海外企業的競購，如果通過此次收購能獲得更多的飛機制造技術，這將改變中國航空制造企業歷來作為波音和空客等國際飛機制造巨頭的轉包商的地位，轉而成為主要飛機零部件的制造商。

中國一航目前正在建造新型的90個座位的ARJ21區域性飛機，在巴黎航展上，加拿大龐巴迪宇航公司也與中國一航簽訂了戰略合作協議，龐巴迪將提供技術支持以及1億美元資金，幫助其開發ARJ21區域性飛機。(記者 李媚玲)