隨著河北鋼鐵集團重組整合塵埃落定，作為河北鋼鐵行業(yè)的另半壁江山的民營鋼鐵企業(yè)的兼并重組問題再次成為人們的關注焦點。

一邊是《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準入條件及管理辦法》這一“達摩克利斯之劍”，一邊是行業(yè)回暖之后“小日子”又好過了起來。對于河北民營鋼企來說，要不要參與或者繼續(xù)推進兼并重組，是個問題。

民營鋼企重組腳步再度放緩

近日，有媒體報道了這樣一個有意思的事情。

開張未久，勢頭風風火火的河北鋼鐵集團董事長王義芳在一次宴會上笑稱：“如果我們要兼并鋼企，像永洋鋼鐵這樣有特色的企業(yè)我們還是愿意吸納進來的。”被點名的河北民營鋼企永洋鋼鐵的副總經(jīng)理那軍當時也在場，但對于這一“繡球”卻似乎并無接招之意。

“2008年我們的利潤是1．2億元，2009年我們的利潤是1．4億元，所以說我們有這個優(yōu)勢，品牌優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，這兩個優(yōu)勢讓我們沒有意向跟別人重組。”那軍說。

這不僅僅是永洋鋼鐵這樣一直以來經(jīng)營得頗為不錯的民營鋼企的想法。事實上，隨著2009年以來市場的回暖和步步升溫，那些此前在行業(yè)寒流沖擊之下主動“抱團取暖”的民營鋼企，在日子又好過了之后，對于兼并重組的內(nèi)在需求再次減緩。

以小鋼廠云集的鋼鐵重鎮(zhèn)唐山為例，在2008年底的行業(yè)低迷期，一下子掛牌成立了兩家新的鋼鐵集團——一個是唐山市北部的遷安區(qū)27家民營鋼鐵和礦山企業(yè)共同出資組建的唐山長城鋼鐵集團有限公司（下稱“長城鋼鐵”），一個是唐山市南部的豐南區(qū)12家民營鋼鐵企業(yè)參與組建的唐山渤海鋼鐵集團有限公司（下稱“渤海鋼鐵”）。而這也是中國目前最大規(guī)模的一次民營鋼企間的聯(lián)合重組。

不過，1月27日，一位河北冶金工業(yè)協(xié)會人士向本報記者透露，除了渤海鋼鐵的兼并重組方案已獲批，長城鋼鐵的兼并重組并沒有實質性進展。

“現(xiàn)在渤海鋼鐵的方案已經(jīng)批了，這家由12家民營鋼企整合成的新鋼企，國豐鋼鐵占51%的股權，其他11家占49%。”該人士道：“但長城鋼鐵方案還沒有獲批，沒有實質性的進展。”

此外，該位人士還透露，此前由邯鄲地區(qū)12家民營鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建的新武安鋼鐵集團，雖然自2006年開始就著手聯(lián)合重組，但一直也未有實質性的進展，只是掛了個牌子而已。

行業(yè)新改助推強力重整

然而，對于被國務院定位于“過剩產(chǎn)業(yè)”之首、各方疾呼“淘汰落后產(chǎn)能”的鋼鐵行業(yè)來說，大多是中小鋼廠的民營鋼企一直是減產(chǎn)甚至淘汰的重點目標。

事實上，民營鋼企通過兼并重組淘汰落后產(chǎn)能的效果也可謂立竿見影。以渤海鋼鐵為例，“他們已經(jīng)完成了注冊，注冊資本金10億，新廠建成后一期是500萬噸的規(guī)模，淘汰、置換之前690萬噸的落后產(chǎn)能。目前規(guī)劃總規(guī)模是在1000萬噸以上，而之前12家民營鋼企的產(chǎn)能約有1200萬噸。”前述河北冶金工業(yè)協(xié)會人士向本報記者表示。

而為了能進一步推進鋼鐵行業(yè)兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能，去年１２月９日，工信部就向社會公布了《現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營準入條件及管理辦法》（下稱《準入條件》）征求意見，以更加強化的行政手段推進重組。

據(jù)悉，這一《準入條件》已提交國務院討論，預計將于近期出臺。

而此前《準入條件》征求意見稿規(guī)定：對不符合準入條件的企業(yè)，有關部門不予核準建設和改造項目、核發(fā)排污許可證、配置新的礦山資源和土地、核發(fā)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、提供信貸支持、核發(fā)鐵礦石進口資質，鐵礦石進口企業(yè)不予供應進口鐵礦石。

對此，業(yè)內(nèi)人士認為，根據(jù)常理，一般最終定稿不會和征求意見稿有太大變化。

１月１４日，河北省工信廳副廳長張羽在接受媒體采訪時也就此分析稱，對于２００８年產(chǎn)量在１００萬噸以下的普鋼企業(yè)和５０萬噸以下的特鋼企業(yè)來說，未來的出路可能只有兩種：要么被其他企業(yè)兼并；要么退出鋼鐵行業(yè)。

顯然，隨著《行業(yè)標準》的正式出臺，河北鋼鐵業(yè)的另“半壁江山”將再起風云。