荷蘭有條能發電的自行車道

　　一個小女孩正在太陽能智能車道上玩耍。本報記者 劉 歌攝

在荷蘭阿姆斯特丹以北幾十千米的克羅默尼小鎮，有一條能發光、發電的太陽能自行車道，被媒體稱為“未來之路”。

記者近日前去一探究竟。這條自行車道長約70米，呈灰綠色，乍一看和普通的單向車道沒啥區別。踩上去，感覺到上面有著凹凸不平的小顆粒，像是一層磨砂玻璃。一到晚上，這條路就反射出亮光來。

這是世界上首條太陽能單車道，由57塊矩形混凝土塊構成，路面下方鑲嵌著用玻璃保護起來的太陽能發電板，透過玻璃，太陽能發電板上纖細的線路清晰可見。

這條車道的研發與測試主要由荷蘭應用科學研究組織負責。該項工程的負責人斯登·迪維特告訴本報記者，早在5年前，太陽能車道就已經進行了立項研究，目前已投入了300萬歐元。

造價如此昂貴，誰鋪得起？迪維特說，雖然先期投資高，但如果成功通過測試，將一勞永逸。理論上，每平方米的太陽能發電板一年可以產生50至70千瓦時的電量。從今年10月底接通電路算起，這條車道目前已經產生了140千瓦時電量。照此計算，15年內即可收回成本。隨著科技進步，原材料成本必然降低，可能會提早收回成本。

荷蘭經濟大臣亨克·坎普對本報記者說，荷蘭政府全力支持這一項目，并在資金上給予最大資助，這是荷蘭發明創造的樣板。亨克·坎普認為，如果荷蘭全國20%的公路都改造為智能發電公路，為路燈和電動汽車供電、充電，將衍生一系列的“道路太陽能”產品，替代所有的自行車道、公路、人行道、停車場、戶外籃球場……只要雙腳可以踩踏之處，都可能成為“太陽能路”。

“它顯示出未來零污染智能道路的可行性，這是我們的‘未來之路’。”北荷蘭省議員伊麗莎白·波斯特女士說，在荷蘭，在屋頂上鋪設太陽能發電板并不少見，但把太陽能板鋪進了地面，使普通車道成為能發電的智能車道，還是頭一回。

據迪維特介紹，目前，這條單車道處于試驗階段，接下來的三年里，將從發電量、維修成本、短路處理、承重壓力、清潔等方面全方位測試其耐用性，研發和測試其從技術轉向商業運作的可能性。“我們的目標是，把技術推向世界，推向國外的廣闊市場。”

對于如此新奇的科技，還是有人存在質疑。現場的媒體記者有人問，覆蓋在太陽能發電板上的玻璃不是光滑的，容易堆積塵土、冰雪等，遮擋了光線會降低發電效率，怎么辦？發電自行車道上的發電板不像屋頂，對著陽光直射，前者的發電率至少減少30%，而陰天，樹蔭及路面車輛、物體帶來的陰影都會影響發電，如何保證發電率？路面那么粘滑，用防滑和防粘的涂層，能有效嗎？

迪維特說，項目的關鍵技術是鑲嵌在路面上的玻璃板，它必須透光、便于接收照射，這樣太陽能發電板才能工作，而且玻璃板必須堅固耐用，保證行車安全。“目前，荷蘭確實領先一步，在太陽能公路項目上擁有三項核心科技，包括LED發光、太陽能板設置、玻璃材質路面的研發。更重要的是，在其他研發機構還在討論項目的可行性時，我們已經建成了一條‘成品路’，并進入了測試應用階段。”迪維特說。

（本報荷蘭克羅默尼電）

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