民航總局有關(guān)人士上周透露，該局正在研究將航空意外保險(xiǎn)(下稱“意外險(xiǎn)”)并入機(jī)票的課題。一石激起千重浪，部分人認(rèn)為這種捆綁銷售的方式有悖于自愿購(gòu)買的原則。民航總局新聞發(fā)言人昨天表示，意外險(xiǎn)并入機(jī)票是出于簡(jiǎn)化流程的考慮，而不是強(qiáng)制要求旅客購(gòu)買意外險(xiǎn)。

旅客在購(gòu)買紙制機(jī)票時(shí)，銷售人員往往會(huì)詢問，要不要再買20元的意外險(xiǎn)，另出一張票。而合并后，機(jī)票上顯示意外險(xiǎn)金額一欄，不再單獨(dú)出票。部分人認(rèn)為這是一種捆綁銷售的方式，違背了自愿購(gòu)買的原則。民航總局新聞發(fā)言人鐘寧對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》說，將兩票合并，是為了簡(jiǎn)化旅客登機(jī)程序，提高機(jī)場(chǎng)工作效率。合并后，機(jī)票銷售人員仍會(huì)詢問是否購(gòu)買意外險(xiǎn)，而不是要求一定要購(gòu)買。她補(bǔ)充說，意外險(xiǎn)最終會(huì)否并入機(jī)票，要看保監(jiān)會(huì)和保險(xiǎn)公司意見。

國(guó)內(nèi)一家航空公司的內(nèi)部人士表示：“兩票合并，首先是能讓保險(xiǎn)公司多賣意外險(xiǎn)；機(jī)票本身是含保險(xiǎn)的，但賠付標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，意外險(xiǎn)最高賠40萬元，兩者一起賣，有利于賠付；最后是報(bào)銷起來更方便。”

但保險(xiǎn)公司顯然還沒有做好足夠的準(zhǔn)備，記者昨天致電國(guó)泰人壽、大都會(huì)人壽等5家保險(xiǎn)公司，他們表示，公司目前還沒有成形的看法。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)教授郝演蘇認(rèn)為，目前機(jī)票的格式是按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的，在國(guó)外，也沒有將意外險(xiǎn)并入機(jī)票的做法，兩票能否合并有待商榷。“長(zhǎng)途汽車的車票和保險(xiǎn)也是分開的，機(jī)票為何要合并呢？”