“鋼鐵、水泥、造船、電解鋁、煤炭、化工等六大產能過剩行業的央企，今后將被禁止入股商業銀行。但支持通信、電子等行業央企入股銀行。”

中移動入股浦發銀行，一石激起千層浪，國有企業尤其是央企的產融結合問題，再次浮出水面。昨日有媒體援引銀監會權威人士的話報道稱，銀監會將于近期出臺規范措施。鋼鐵、水泥、造船、電解鋁、煤炭、化工等六大產能過剩行業的央企，今后將被禁止入股商業銀行。但支持通信、電子等行業央企入股銀行。

該權威人士表示，目前銀監會對央企入股商業銀行十分謹慎。產融結合成功與否關鍵在于資金投向。如果控股股東本身處于產能過剩行業，則難免通過旗下銀行過度融資加速產能擴張和行業競爭，引發惡性循環；而如果控股股東本身處于朝陽行業，就可以加速行業發展。

今年以來，以央企為代表的產業資本和金融資本的結合正逐漸升溫——3月19日由中國華電集團主導重組并控股的華鑫信托正式開業；中國建筑近日在公告出資32.2億控股深圳中海投資后，也表示不排除入股其他金融企業的可能性。據不完全統計，僅滬深兩市具備參股金融概念的制造業公司中，就有21家擁有央企背景。

目前，央企直接控股的商業銀行僅有一個特例，即中石油旗下的克拉瑪依商業銀行。由于該行地處偏遠，且存款人主要為中石油內部職工，與中移動入股浦發顯然不可同日而語。