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昨日，市交管局發布兩會交通保障方案，承諾在保障兩會車輛安全準點運行的情況下，最大限度地減少對社會交通的影響。如遇臨時管制路段，社會車輛可借走公交車道。
今年全國兩會期間，代表、委員的車隊路線總里程，較2010年兩會期間縮短了6.2公里，縮短了近6%。
交替放行社會車，每次不少于40秒
第十一屆全國人大四次會議、全國政協四次會議將于3月5日和3日召開。據北京市交管局副局長李少明介紹，春節前后，各交通支大隊對所屬管轄區域內的與會駐地和行車路線反復勘察，精心測算、精確到秒，每條行車路線都經過了幾十次的計算，交管部門制定了對社會交通影響最小的大會交通路線。
會議期間，代表、委員在各駐地統一乘車前往人民大會堂，每個車隊前配帶道警車。李少明稱，每輛帶道警車上都裝有車載衛星定位系統和無線通信系統。大會指揮部發出指揮后，帶道車就引領會務用車通過既定線路。為了減少車隊通行對社會交通的影響，交管部門將與會車隊每次出行的占路運行總時間控制在半小時以內，采取交通管控措施的時間精確到秒。
此外，為了達到與社會車輛協調運行，交管部門將利用與會車隊的通行間隔，交替放行社會車輛，交替放行的時間每次不少于40秒。
會前會后管控信息將及時發布
每次大會開會前兩小時、散會前一小時，市交管局將通過媒體、網絡和室外交通誘導顯示屏“三位一體”的信息發布方式，提醒駕駛員周知臨時交通管制的道路。
根據往年經驗，今年大會召開時，對正在采取臨時交通管理措施的路段，將允許社會車輛借用公交專用道行駛。同時，交管部門還將根據與會車輛行駛情況，使用臨時標志牌提醒社會車輛提前避讓或繞行。（郭超江靜）