商報記者 趙艷紅 李雪/文 車亮/攝 李烝/制圖

　　面對當(dāng)今世界上人口最多的兩個國家、增長最快的兩大經(jīng)濟(jì)體，應(yīng)該如何把握“龍”與“象”之間的微妙關(guān)系？“當(dāng)21世紀(jì)到來的時候，印度和中國準(zhǔn)備重新獲得它們在全球經(jīng)濟(jì)中的分量。所有的國家都必須在全球市場上進(jìn)行競爭，而這種競爭與合作并不是背道而馳的，也不是相互敵對的。工業(yè)化國家總是與其他國家進(jìn)行競爭，它們把這種競爭看做是建設(shè)性的，看做是相互有益的。”印度總理辛格昨日在京演講時說。在經(jīng)濟(jì)學(xué)家出身的辛格看來，“龍象關(guān)系”更應(yīng)該是一種市場化的競爭共贏。

　　辛格：經(jīng)濟(jì)學(xué)家出身的印度總理

　　印度總理辛格將首次訪華的3天時間都留給了北京。

　　在京的3天，不看故宮，不到長城，辛格把更多的時間留給了參觀奧運工程，出席中印經(jīng)貿(mào)、投資與合作峰會等和經(jīng)濟(jì)有關(guān)的事項。

　　人們用“低調(diào)”、“務(wù)實”來形容辛格的此次訪華之旅，這和他經(jīng)濟(jì)學(xué)博士的學(xué)歷不無關(guān)系。

　　辛格，1932年9月26日出生于現(xiàn)巴基斯坦旁遮普省。早年曾赴英國牛津大學(xué)留學(xué)，并獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位。

　　辛格曾先后擔(dān)任印度財政部首席顧問、儲備銀行行長、計劃委員會副主席、總理經(jīng)濟(jì)事務(wù)顧問和財政部長等職務(wù)。在擔(dān)任財政部長期間，辛格進(jìn)行了前所未有的經(jīng)濟(jì)改革，使印度經(jīng)濟(jì)步入了高速發(fā)展的軌道，因此被稱為“印度經(jīng)濟(jì)改革之父”。2004年5月，他出任印度總理。

　　在昨日的演講中，辛格給中印兩國的工商聯(lián)合會提出了三點建議：聯(lián)合制定一個面向未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，以便擁有進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合作的眼光以及落實這種合作的路線圖；開發(fā)一種贏利的商業(yè)模式，其中的要素包括我們的互補性、競爭力以及中國和印度這樣龐大市場的特殊需要；深入了解對方的市場、商業(yè)習(xí)慣和管理方式。

　　這三點建議的具體化和實用性，也讓人看到了一個經(jīng)濟(jì)學(xué)家的思維。

　　兩國競爭被刻意夸大

　　“印度、中國和歐洲18世紀(jì)初期在世界收入的份額中幾乎是相等的。當(dāng)21世紀(jì)到來的時候，印度和中國準(zhǔn)備重新獲得它們在全球經(jīng)濟(jì)中的分量。我們兩個國家需要一道努力，以便能夠?qū)喼薜慕?jīng)濟(jì)復(fù)興和亞洲的整合做出貢獻(xiàn)并從中獲得益處?！北M管一些西方國家在不斷鼓吹“龍象之爭”，但辛格昨日在中印經(jīng)貿(mào)、投資與合作峰會上的講話，還是道出了“龍象共舞”的充分理由。

　　“中國和印度之間的確存在競爭，但是這種競爭被西方某些國家刻意地夸大和敵對化了?！敝袊F(xiàn)代國際關(guān)系研究院研究員、印度問題專家馬加力表示，其實“龍象之爭”的說法，西方提的比較多，而且褒印貶中。

　　中印合作的快速發(fā)展有數(shù)據(jù)可以證明：中國已經(jīng)成為印度第二大貿(mào)易伙伴，印度是中國的第十大貿(mào)易伙伴。2007年中印雙邊貿(mào)易額達(dá)387億美元，是1995年的33倍，年均增長34％。在中國主要貿(mào)易伙伴中，印度對華貿(mào)易增速居首。

　　在馬加力看來，中國不得不承認(rèn)印度近年來取得的成就，但印度和中國之間仍存差距。以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為例，截至2006年底，中國高速公路里程已經(jīng)達(dá)到4.53萬公里，而印度則寥寥無幾。此外，2008年，中國迎來改革開放的30年，而印度的經(jīng)濟(jì)改革剛走至第17個年頭。

　　印度同樣也有很多方面值得中國學(xué)習(xí)。例如金融管理方面，印度銀行的呆賬率只有4％左右，還有人才培養(yǎng)方面，印度具有大量的專業(yè)知識和英語兼?zhèn)涞娜瞬?，亞洲銀行、國際貨幣基金組織等知名國際機(jī)構(gòu)的印度面孔非常多。

　　雙邊貿(mào)易愿望被低估

　　印度工業(yè)聯(lián)合會主席、印度電信巨頭Bharti董事長蘇尼爾·巴帝·米塔爾、印度最大私人航空企業(yè)Jet航空總裁納里什·戈亞爾、鋼鐵巨頭Ispat總裁維諾德·米塔爾……昨日，印度經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)的56位商界精英聆聽了辛格的演講。

　　上海電氣集團(tuán)股份有限公司董事長徐建國、中鋼集團(tuán)總裁黃天文、華為技術(shù)有限公司印度公司首席執(zhí)行官楊凱軍……來自通信技術(shù)、鋼鐵、醫(yī)藥、能源行業(yè)的427家中國企業(yè)出席了昨日的峰會，陣容更加龐大。

　　在過去的兩年中，中印的雙邊貿(mào)易已經(jīng)翻了一番，已經(jīng)提前兩年完成到2008年達(dá)到200億美元的貿(mào)易目標(biāo)。“經(jīng)過修訂的到2010年達(dá)到400億美元的目標(biāo)看來也將提前兩年實現(xiàn)。”辛格對雙方的經(jīng)貿(mào)發(fā)展信心滿滿?！斑@種情況使我產(chǎn)生質(zhì)疑，那就是我們兩國政府是否低估了雙方各自業(yè)界的能力，是否低估了它們之間進(jìn)行貿(mào)易的強烈愿望。因此，我們準(zhǔn)備提出更為雄心勃勃的貿(mào)易目標(biāo)?！?/p>

　　臺下在座的500家知名企業(yè)代表，或許已經(jīng)證實了辛格的質(zhì)疑。

　　據(jù)悉，此次辛格訪華期間，中印兩國將簽署5項諒解備忘錄，涵蓋土地管理、住宅、傳統(tǒng)醫(yī)藥、鐵路和地球科學(xué)等。其中在鐵路方面，中印將在鐵路領(lǐng)域達(dá)成諒解，有可能簽署兩國的國有鐵路合作協(xié)議。

　　此外，有消息稱，印度最大的商業(yè)公司信實集團(tuán)可能會與上海電氣簽訂價值200億美元的電廠建設(shè)大單；Jet航空希望中國政府批準(zhǔn)其開通從孟買經(jīng)上海到舊金山航線的要求?！叭绻@條航線真的開通了，那么將前所未有地貫通上海和舊金山兩個現(xiàn)代化城市，這將完成辛格總理將孟買打造成印度的‘上?！膲粝??！备陙啝柋硎?。

　　中方也對辛格此行頗具期待。在辛格抵達(dá)前一天，先期抵達(dá)的印度商工部長卡瑪爾·納特已經(jīng)與中國商務(wù)部部長陳德銘舉行了會談。會晤中，中方對投資印度的水力發(fā)電項目表示密切關(guān)注，希望在印度加大清潔能源的投資，如水力發(fā)電。在出席昨日峰會的中方企業(yè)代表名單中，中國水電建設(shè)集團(tuán)國際工程有限公司、中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司等均赫然在列。