中新網6月8日電 綜合消息，6月5日，成都發(fā)生公交車燃燒事件，截止目前已有27人在此次事故中遇難。成都的這起事件也給各地公交系統(tǒng)敲響了警鐘，各地近日陸續(xù)采取措施“亡羊補牢”，加強公交系統(tǒng)的安全隱患排查，并采取措施保障安全。

成都警方：不排除過失或故意引發(fā)燃燒 但可排除爆炸

6月5日8時許，成都公交公司一輛九路公交車在行至北郊三環(huán)川陜立交橋下橋處時發(fā)生燃燒，當場造成25人遇難，76人受傷。7日有兩名極危重傷員因搶救無效去世。

四川省人民政府“6·5”公交車燃燒重大事故調查組技術組副組長、成都市公安局副局長何建生7日深夜向新聞界通報了“六·五”重大事故的初步調查結果：有人攜帶易燃物品(汽油)上車，不排除過失或故意引發(fā)燃燒，但可以排除爆炸引發(fā)燃燒。

警方稱，在已完成的理化檢驗中，在車廂內殘留物中多處檢出汽油成分，但未發(fā)現有機炸藥成分。 經對事故現場及車輛多次反復勘驗，在燃燒公交車周圍未發(fā)現爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發(fā)現有爆炸痕跡；出事車輛拖離現場后，地面無炸點、炸坑。車內燃燒殘留物中，未發(fā)現雷管、電池等爆炸裝置碎片。

各地排查公交系統(tǒng)隱患

成都發(fā)生公交車燃燒事故當天，北京就對該市所有公交車輛進行大檢查，徹查公交安全隱患。此外，北京還對地鐵車輛也加強了安全管理，重點檢查了114輛老舊車輛，并加大了對列車電氣系統(tǒng)、運行系統(tǒng)等重點部位的檢查頻次，嚴防車輛、設備帶病運行。安檢方面，在嚴格執(zhí)行“逢包必檢”的基礎上，地鐵也強化液體物品的重點排查。兩周內，地鐵所有司機、站務人員等一線崗位員工還將進行一次火災應急處置演練。

重慶市公交集團5日發(fā)布緊急通知，要求對重慶主城區(qū)6500多輛公交車立即進行安全檢查，以避免公交車自燃現象和機械故障引發(fā)的事故。所有車輛的消防器材也在排查中，發(fā)現滅火器失效的立即更換。對于全密閉公交車，還將進行安全錘等安全設施的檢查。 公交集團負責人表示，將在各樞紐站、始發(fā)站安排專門人員進行“三危品”檢查，盡量杜絕易燃、易爆、易腐蝕、有毒和放射性等危險品上車。 此外，該市所有公交車上的安全錘已在一天之內全部補齊，一共補足了近百把安全錘。

6日，由深圳副市長張思平召集該市相關部門和企業(yè)召開交通行業(yè)安全動員會，并檢查了該市的交通安全情況，該市計劃開展為期一個月的交通行業(yè)安全大排查。

7日，武漢市交委檢查公交車安全狀況，調查發(fā)現，該市幾乎所有公交車上都未見到安全錘。該市公交集團總經理趙小元表示，近期將斥資50萬元，為所有公交車安裝統(tǒng)一的安全錘，每臺車不得少于兩個，錘子卡扣上帶報警按鈕，安全錘取出，報警器啟動。

為避免因空調車封閉過嚴，一旦出現險情時不利于車內乘客逃生的情況，沈陽市交通局日前決定今夏取消空調線路，有空調的公交車改為兩用車，封閉完好的車窗更換為推拉式車窗。并禁止攜帶桶裝液體者上公交車。

取消空調車引爭議 學者建議國家撥專款改造公交車

對于沈陽市“取消空調車”的決定，新京報8日刊登學者衛(wèi)志民的評論文章說，取消空調車的決定明顯有因噎廢食之嫌。因為一場火災就取消空調公交車，是一個缺乏城市管理智慧含量的決定。

文章還建議，國家財政應該在全國范圍內撥付專款，對正在運營的公交車、旅行車等大中型乘坐車輛進行技術改造，制定統(tǒng)一的安全標準并強制執(zhí)行；中央有關部門應該檢討并修改目前實行的公交巴士、旅行車等大中型乘用車輛生產的國家標準，提高其安全性；各級地方政府應多種方式發(fā)展地方的公共交通系統(tǒng)，特別是要積極推動城市公共交通系統(tǒng)的民營化改革，從根本上緩解公交車的超載問題，消除火災隱患，并加強公共交通的安全教育。