和諧號列車（資料圖片）

新華網(wǎng)8月11日電 今日，鐵道部在京召開新聞通氣會，介紹中國高速鐵路運營情況。在談到廣受關(guān)注的高鐵上座率不高問題時，鐵道部運輸局綜合部主任李軍說，中國高速鐵路自運營以來始終保持客流非常旺盛的狀態(tài)，高鐵上座率120%是真實準確的。

據(jù)李軍介紹，中國鐵路運輸統(tǒng)計已經(jīng)信息化，每一趟列車的旅客購票人數(shù)是計算機統(tǒng)計生成的，準確可靠。旅客之所以對上座率高低的感受不同，主要是由于每日、每月、每年的列車上座率是一個平均數(shù)，而每一趟列車的上座率是很不均衡的。一天中，有的列車上座率可能高達200%以上，有的可能低于50%以下，但平均起來可能會超過120%。

針對之前有報道稱滬寧城際高鐵有的車廂只有一位旅客，李軍解釋說，這是因為高鐵采取的是公交化運營模式，難免出現(xiàn)像地鐵、公交車那樣客流高低變化較大的情況。在早、晚班時段，旅客較少且傾向于選擇二等座，一等座車廂人少、甚至出現(xiàn)空車是完全可能的。

據(jù)了解，列車上座率是指購票上車的旅客人數(shù)與列車定員的比率，反映了列車席位利用率，這是中外鐵路歷來的計算方法。高鐵列車中途停站，旅客有上有下，席位是可以復用的，所以上座率超過100%并不一定超員。