橘紅色的機(jī)身，紅白相間的機(jī)翼……10日下午，我國首次引進(jìn)的Ｋａ－32重型直升機(jī)“雪鷹”號正式入列中國極地考察，這標(biāo)志著我國極地考察全面進(jìn)入航空考察新時代。

在氣候惡劣、地形復(fù)雜的冰雪南極，直升機(jī)是從事科學(xué)考察、后勤支撐和極地救援的必要保障。我國自1999年起開始租用外國直升機(jī)參與極地考察活動，特別是在第24次和第25次南極考察中，我國從韓國租用的Ｋａ－32重型直升機(jī)在內(nèi)陸昆侖站的建設(shè)中發(fā)揮了極為關(guān)鍵的運(yùn)輸保障作用。

為進(jìn)一步增強(qiáng)我國極地考察的支撐保障能力，在極地考察“十五”能力建設(shè)項(xiàng)目中，我國專門安排資金配置極地考察專用直升機(jī)，并從2008年開始著手購機(jī)工作。經(jīng)過全面科學(xué)論證，最終確定選購由俄羅斯直升機(jī)公司制造的Ｋａ－32Ａ11ＢＣ直升機(jī)，這是我國首次引進(jìn)這一機(jī)型。2009年5月27日，直升機(jī)完成了產(chǎn)權(quán)移交，此后被正式命名為“雪鷹”號。

據(jù)了解，“雪鷹”號外吊掛起飛最大總重量為12700公斤，一次能吊掛5噸重的貨物，最大載客量為14人，最高航速為每小時255公里。由于采用了雙發(fā)共軸式反轉(zhuǎn)旋翼設(shè)計(jì)，“雪鷹”號擁有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力。

中國極地研究中心主任楊惠根表示，“雪鷹”號直升機(jī)正式加入中國南極考察行列，是我國幾代極地人多年的夢想，標(biāo)志著我國極地考察全面進(jìn)入航空考察的新時代。

目前，“雪鷹”號直升機(jī)暫由中信通用航空有限責(zé)任公司托管，并將在中國第26次南極考察中首次執(zhí)行飛行作業(yè)任務(wù)。直升機(jī)飛行經(jīng)歷超過10000小時的“雪鷹”號首任機(jī)長趙祥林表示，“雪鷹”號已完成出發(fā)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，將在中國第26次南極考察隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，克服困難，堅(jiān)決完成各項(xiàng)飛行考察任務(wù)。