中國(guó)網(wǎng)3月13日訊今天下午3時(shí)，十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行主題為“中國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)、鐵道部總經(jīng)濟(jì)師余邦利、鐵道部總工程師何華武、鐵道部總規(guī)劃師鄭健和鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光，出席集體采訪并回答問題。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播。

有記者提問，廣深港高速，在香港段部分，會(huì)比深圳、廣州晚兩到三年落成，因?yàn)橛泻芏酄?zhēng)議。我想問一下對(duì)中長(zhǎng)期的高鐵布局會(huì)有什么樣的影響？還有，香港段只有20幾公里，高速鐵路可能一發(fā)車就要停站了，到底它的意義何在？

鄭健表示，廣深港是北京～廣州～深圳～香港高速鐵路的重要組成部分，也是我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的組成部分。其中武漢～廣州已經(jīng)于去年年底建成通車，北京～武漢將在明年年底建成通車，廣州～深圳這一段，今年年底就要建成通車。香港段是今年年初剛剛通過批準(zhǔn)建設(shè)，這個(gè)月的月初，應(yīng)香港特區(qū)政府的邀請(qǐng)，受部長(zhǎng)的委派，我到香港特區(qū)交流高速鐵路的有關(guān)情況，就他們關(guān)心的情況進(jìn)行了交流。

鄭健說，香港這一段只有26公里，但連通了廣深港，實(shí)際上與內(nèi)地的快速客運(yùn)網(wǎng)連通了。今后香港～北京、香港～上海等地區(qū)的時(shí)空距離會(huì)大大縮短。作用更大的，是它與珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)連成一起，必然會(huì)形成一小時(shí)、兩小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈，會(huì)大大地方便香港的市民到內(nèi)地來(lái)，也會(huì)方便珠三角，乃至其他地區(qū)到香港去。我認(rèn)為，這條線建成通車之后，對(duì)香港經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響是十分巨大的。