53米的消防云梯輕輕升起，只需短短10秒鐘就能到達69.9米的中國館頂部；打開監控網絡，大屏幕上藏在角落里的異常人員臉龐清晰可見；當道路擁堵車輛無法進入時，直升機能迅速飛往事故地點上空展開救援……

世博安保無小事！盡管整個世博“管控區”只有7平方公里，但在這個彈丸之地里，上海警方和武警筑起了一道銅墻鐵壁的立體防線，為世博提供水、陸、空全方位安全保障。每一個奮戰在一線的人員，都用一個個細節在向世人證明———世博，我們準備好了。

消防周渡中隊：每周進行4次場館演練

每天早晨9時，無論刮風下雨，世博園區內總會有一位消防員騎著自行車在園區內巡視，檢查一個個消火栓，一旦出現斷水情況，便立刻掏出隨身攜帶的本子仔細記錄。他，就是消防周渡中隊的班長殷俊，除了正常接警外，還負責檢查世博園區內消火栓的情況。

世博園區的場館建設幾乎每天都在發生變化，消火栓布局也從最初的35個更新至了184個，殷俊腦中的數據也在實時更新，每一個消火栓的具體位置都深深烙在了他腦海中。一旦園區發生火警，他只需10秒鐘便能安排布控各條水帶的接水口。

周渡中隊位于世博園區內，距離最近的“一軸四館”僅500米。一旦園區發生火情，中隊的消防員首當其沖，3分鐘內便能趕到起火點。為了便于在不同結構的場館內展開最快捷的救援工作，中隊每周都會進行4次場館緊急演練。每個消防員都深知，演練中的每一個動作都是為了確保平安世博的目標。

目前，上海消防部門正式啟動了世博園區3分鐘滅火救援預警機制。一旦園區內發生火災，場館內的消防志愿者將在1分鐘內到達著火點處理。同時，進駐園區的8個消防隊最近隊伍將在3分鐘內到達，而園區內其他消防隊5分鐘內到達。

上海武警十支隊：每天徒步巡邏15公里

晚上11時，世博園區沿江水岸附近總會傳來一陣正步聲，顯得格外整齊有力。他們就是武警上海總隊十支隊的上哨巡邏兵，擔負著守衛黃浦江沿岸的重任。班長宋遠鵬走在隊伍的最前頭，在過去6個小時里，他已連續徒步巡邏了12公里。

作為24小時輪流執勤的園區沿江水岸巡邏兵，他們每天徒步行走15公里，用雙腳丈量著園區內的每個角落。從去年參與世博保衛工作以來，宋遠鵬已經磨壞了3雙跑鞋。

為確保這次世博會平安召開，武警上海總隊投入了大量兵力，無論是處置突發事件還是安檢，備戰世博安保的要求都從難從嚴。目前，各套反恐和安保預案都已準備就緒，監控網絡已經延伸到世博園各個執勤點，實現對上海市區和世博園區的覆蓋，與各級作戰指揮中心的互通互聯。

浦東交警三大隊：“80后”站穩“第一崗”

早晨8時，上南路浦東南路口車水馬龍，浦東交警三大隊民警高一飛正在指揮交通，整齊的動作，有力而不拖沓。這個路口被交警稱為“世博第一崗”，因為它是距離世博園區最近的交通路口之一。能在這里站崗，對于工作僅3年的高一飛來說無疑是一種榮耀。但要站好這個“第一崗”也著實讓這名“80后”民警投入了更多精力。

除了做好疏導交通的本職工作，高一飛還當起了世博向導。面對試圖在此停留拍照的“探營”游客，高一飛除了勸導他們離開外，還建議他們“可以坐公交車或開車上盧浦大橋，從那里能更清楚地拍到中國館。”他的這種人性化指引，讓許多違規停車的游客都贊不絕口。在高一飛看來，站在“世博第一崗”的民警不但要有對交通指揮的靈敏性，更要讓途經此處的人們感覺到一種被歡迎的親和力。

浦東交警有一支“世博中隊”，由20名民警組成的這支隊伍平均年齡30歲。目前，他們承擔著世博相關區域的交通保障工作。面對即將迎來的7000多萬人次的參觀游客，浦東交警部門已經制定出了多套預案，無論是“預留行人專用道”，還是布控智能數控系統，都將為世博會提供最有力的交通保障。

上海警用航空隊：搭建空中指揮平臺

在距離地面100米的空中，一架警用直升機正緊跟著一輛時速超過100公里的汽車。飛機上任務員輕輕按動手中的按鈕，車牌立即便被鎖定，清晰的畫面馬上同步傳輸到了市公安指揮中心的大屏幕上。作為上海警用航空隊的飛行員，在如此一個國際化大都市上空飛行，沒有過硬的飛行技能是不行的。每天像這樣的飛行演練都會進行很多次。

一架警用直升機的有效觀察范圍可達4.6萬平方米，是警車的20倍。穿越一條10公里長的街道只需短短3分鐘，比普通車輛快了10倍。若世博園區內發生重大災情或突發事件，尤其在交通堵塞路段和車輛、人員難以到達的地區，直升機便可直接飛至事發點上空展開救援。

目前，上海警航隊一共有4架直升機，15名飛行員，每天都在進行強化訓練。現在，飛行員們對于空中巡邏、搜索救援等實戰和應用科目已駕輕就熟。多警種協同作戰訓練的機會也越來越多，空中指揮平臺已經逐步搭建而成。在世博期間，這些“空中哨兵”將分別執行空中巡察指揮、醫療急救等各項任務，為世博保駕護航。