“我已經囤了8000噸。”昨日，陜西一家民營成品油批發企業老總在接受《第一財經日報》采訪時透露。

他表示聽說了中石油、中石化等向發改委申請漲價的報告，雖暫沒得到批準。

在“油價上漲”的預期下，部分地區成品油批發價格悄然上漲，甚至有加油站加緊囤油步伐。

對此，國家發改委4日發出通知，要求中石油、中石化集團千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應；同時，所有成品油經營企業特別是零售企業不得囤積惜售。

囤不囤油？

近來，國際油價一路上漲，8月1日早盤，紐約商品交易所輕質原油期貨一度沖高至每桶78.77美元。

國內部分地區的成品油價格跟著產生連鎖反應。近日，受兩大集團煉廠檢修、地方煉廠停產等因素影響，華南、西南、上海、北京等地成品油批發價已經出現了不同幅度的上調，90#、93#汽油的平均漲幅較此前上漲了約100元/噸，最高漲幅達到250元/噸。而福建一些民營加油站甚至出現了無油可加的現象。

“如果成品油不漲價，那價格倒掛就太厲害了。”上述老總稱。

不過，該人士也坦承，他身邊的一些加油站并未如他一樣展開囤油行動。

他表示，曾與幾家成品油批發企業老板交流過，更多的判斷是“近期油價不會上漲”，因為他們認為，發改委不會選擇在這個時候上調油價。

衡量通脹水平的CPI今年步步高升，6月份更是沖高至4.4%，創下32個月來的新高。

漲價壓力持續

一位石油專家則認為，在國際油價持續上漲的壓力下，近期國內成品油價格上調的可能性在不斷增大，他甚至預言：“估計成品油漲價方案很快就會出臺。”

但該專家也表示，發改委即使決定上調成品油價格，也確實不得不考慮目前國內的物價水平。

“相對于一般性商品，作為生活必需品與基本生產原料的石油，其價格的穩定對于實現整體物價穩定具有極其重要的意義。”他指出，如果石油巨頭們此時囤油惜售，可能會影響到整體物價。

在4日下發的《關于做好成品油市場供應加強價格管理的通知》中，發改委明確規定，中石油、中石化集團公司要努力增加原油加工量，合理安排煉油企業檢修時間，嚴格控制成品油出口，千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應。

同時，兩大石油公司對系統內外成品油經營企業要一視同仁，不得對系統外企業停供、限供成品油。

“這對于當前整體物價穩定及防范通脹有重要意義。”上述專家對發改委這一舉措表示贊同，但他也指出，該舉措沒有解決根本問題，因為國際油價在持續走高，國內煉油企業在不斷虧損，成品油價格不可能長期靜止不變。

批零差率不得小于4.5%

此次，發改委特別要求，成品油生產和經營企業要認真執行價格管理的有關規定，嚴格按照國家規定的價格銷售成品油。中石油、中石化集團公司所屬企業銷售給系統外零售企業的汽、柴油批發價格，按國家規定的市場零售價格上限倒扣計算的批零差率不得小于4.5%。

一位成品油合資企業總經理告訴本報記者，此前國內批零差價率曾經規定為5.5%，但是隨著國際原油價格上漲過快，以及國內石油供應的緊張，批零差價率現在降低到了4.5%。

“也就是說，要讓批發商有一定的賺頭。”但他同時表示，其實過去在成品油價格與國際市場價格存在嚴重差別的時候，批零同價或者批零倒掛的現象此起彼伏。

“通知下來了，我想中石油和中石化在自己系統內保證的情況下，如果要對外銷售，肯定是要按照這項政策來辦事。如不能給予4.5%的批零價差，那他們可能還是會停止供油的。”上述人士稱。 （侯利紅 王佑 龍佳）