二、行業(yè)內主要產品市場供求分析

1. 各主要產品產量情況

前三季度，規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產量16.8億噸，增長11.0%。國家鐵路煤炭運輸日均裝車5.07萬車，同比增長8.9%；國家鐵路煤炭運量9.13億噸，增長10.4%。主要港口煤炭中轉運量3.48億噸，增長15.8%，其中，內貿煤炭轉運量3.08億噸，同比增長22%。據安監(jiān)總局數據，前三季度，全國原煤產量完成17.1億噸，同比增長8.1%。按統(tǒng)計口徑分析，原國有重點煤礦9.06億噸，同比增長9.0%；國有地方煤礦2.28億噸，同比增長3.4%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦5.76億噸，同比增長8.7%。

2. 各主要產品市場需求情況

前三季度，全國商品煤銷量為16.89億噸，同比增長9.8%，產銷率98.7%。全國煤炭鐵路運量完成11.5億噸，同比增加1.35億噸，增長13.3%。其中：大秦線運量完成2.23億噸，同比增加3884萬噸，增長21.1%；侯月線完成運量8947萬噸，同比增加1452萬噸，增長16.4%。2007年1-5月，煤炭行業(yè)共實現(xiàn)工業(yè)銷售值3123.2億元，同比增長25.7%，增速與上年同期基本持平。

9月份是理論上的煤炭消費淡季，部分特征在鐵路煤炭運輸中有所體現(xiàn)，無論是日均裝車，還是煤炭運量，均比消費旺季的7、8月份有所減少。當月全國煤炭日均裝車完成51087車，同比增加3264車，增長了6.8%；同期，全國鐵路煤炭運量完成1.01億噸，同比增加729.7萬噸，增長了7.8%。1-9月份，全國累計煤炭日均裝車50724車，同比增加4138車，增長了8.9%；同期，全國鐵路煤炭運量累計完成9.13億噸，同比增加了8628.1萬噸，增長了10.4%。9月份，全國主要港口完成煤炭發(fā)運3.97億噸，同比增加527.0萬噸，增長了15.3%。其中，內貿煤炭發(fā)運完成3523.1萬噸，同比增加615.8萬噸，增長了21.5%。從主要港口完成煤炭發(fā)運的構成上看，秦皇島、天津、黃驊等三港仍然是全國主要港口煤炭發(fā)運的亮點，當月上述三港完成了全國主要港口煤炭發(fā)運總量的78.6%，增加量占到了全國主要港口的91.3%。 1-9月份，全國主要港口累計完成煤炭發(fā)運3.48億噸，同比增加4751.2萬噸，增長了15.6%。其中，內貿煤炭發(fā)運完成3.09億噸，同比增加5566.5萬噸，增長了22.0%。

截至9月末，全國煤炭社會庫存1.62億噸，比年初上升12.2%，同比上升7.28%。其中，全國煤炭企業(yè)庫存4274萬噸，比年初上升2.9%；直供電網電廠煤炭庫存3073萬噸，比年初上升27.5%；冶金重點鋼廠煤炭庫存336萬噸，比年初上升10.2%；主要煤炭中轉港口庫存1456萬噸，比年初上升40.4%。

3.各主要產品進出口情況

進入2007年以來，我國煤炭出口減少。從出口交貨值看，1-9月累計，我國規(guī)模以上煤炭企業(yè)共實現(xiàn)出口交貨值108.71億元，同比下降19.86%，增速比上年同期明顯放慢，煤炭出口受國家進出口政策調整的影響十分明顯。

隨著國際煤炭市場交易價格上升，進入7月份以來，我國煤炭出口迅速回升。2007年1-9月我國出口煤炭3801萬噸，同降20.9%，國內煤炭進出口總量開始接近。

為防止煤炭資源廉價流出，中國從2004年開始調整煤炭進出口政策。通過取消出口退稅，調低出口配額（2007年出口配額為4,200萬噸，而2006年為6,400萬噸），進而降低煤炭進口關稅等政策措施，中國從2007年年初伊始已經從煤炭凈出口國轉變?yōu)閮暨M口國。9月份，國內進口煤炭362萬噸、出口448萬噸，連續(xù)第三個月保持凈出口局面；1—9月進口煤達到3861萬噸，同增47.6%。

4. 煤炭行業(yè)固定資產投資增長情況

今年以來，煤炭行業(yè)利潤高、效益好，在一定程度上刺激了社會投資的熱情。因此，盡管受到越來越嚴厲的環(huán)保、安全、資源政策約束，但煤炭行業(yè)投資增速一直維持著逐月走高的趨勢。2007年1-9月累計，全國城鎮(zhèn)規(guī)模以上煤炭企業(yè)固定資產投資規(guī)模為1103.1億元，同比增長24.6%，增速比上半年提高10.3個百分點。1-9月累計，煤炭行業(yè)固定資產投資占全國的比重為1.4%，與上年同期持平。這說明，隨著煤炭市場行情的高漲，企業(yè)的投資熱情明顯上升，行業(yè)的擴展速度在加快。

三、各主要產品價格走勢

受臺風和國內市場煤炭交易持續(xù)活躍的影響，國內海上運輸航線的煤炭運力繼續(xù)偏緊，運價繼續(xù)保持上升態(tài)勢。9月末，秦皇島至廣州方向3-4萬噸船舶的煤炭運價比8月末上漲10-15元/噸，達到了135-145元/噸。受此影響，9月份，盡管電力“迎峰度夏”高峰對煤炭市場的支撐作用逐漸消退，但是在山西省、秦皇島等重點區(qū)域市場的帶動下，走出了不同于歷史多數年份的格局，國內煤炭市場的供求關系繼續(xù)向“賣方市場”偏移，市場動力煤的交易價格在主要煤炭生產、集散、消費等地區(qū)繼續(xù)保持全面回升，其中秦皇島、廣州等重點地區(qū)市場動力煤的交易價格已經創(chuàng)造了新的歷史最高紀錄。主要地區(qū)煤炭價格情況如下：

（1）主要產地煤炭出礦價格全面回升。9月份，“十七大”召開前夕煤礦安全治理工作的強化和大同市左云縣9月19日礦難對大同這一主要煤炭產地煤炭生產工作的影響逐漸顯現(xiàn)，大同地區(qū)的煤炭資源已經開始吃緊，各發(fā)煤站的煤炭“上站”價格(指發(fā)煤站的收購價格)普遍出現(xiàn)了上漲，幅度一般在10元/噸以上，其中山西省大同地區(qū)發(fā)熱量5800大卡/千克以上煤炭的“上站”價格(指發(fā)煤站的收購價格)，月末已經達到300-305元/噸(不含稅)左右。主要受上述因素的影響和拉動，內蒙古自治區(qū)、陜西、安徽、河南、山東等供應或靠近沿海消費地區(qū)的其它重點煤炭生產省份的煤炭出礦價格普遍呈現(xiàn)回升態(tài)勢。

（2）重點集散地區(qū)煤炭交易價格漲勢未改。進入9月份以后，秦皇島、天津等沿海煤炭集散地區(qū)市場動力煤的交易繼續(xù)活躍，交易價格也繼續(xù)保持著自5月下旬以來的上揚狀態(tài)。9月末，秦皇島港平倉的發(fā)熱量5800大卡/千克動力煤的成交價格已經達到500-505元/噸；發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤的成交價格達到478-483元/噸；發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤的成交價格達到435-440元/噸。各煤炭品種的煤炭交易價格平均再比8月末上漲了10-15元/噸，比5月中旬低潮時上漲了30-40元/噸。由于價格持續(xù)得到拉升，9月底秦皇島地區(qū)的煤炭交易價格已經超過了此前今年1月份創(chuàng)造的最高成交價格水平，達到了新的歷史高度。（國家信息中心經濟預測部撰寫）