先來看一條最新消息，就在1分多鐘前，首都機(jī)場新建成的三號航站樓正式投入使用了。下面我們就連線此刻正在首都機(jī)場停機(jī)坪的記者馬千君，請她給我們介紹一下那里的最新情況：

新聞背景：首都機(jī)場半個世紀(jì)的發(fā)展與變遷

首都機(jī)場從第一個航站樓建成到今天，正好走過了半個世紀(jì)的歷程。這50年來，首都機(jī)場從單一的專機(jī)樓發(fā)展成為年旅客吞吐量超過5000萬人的世界十大機(jī)場之一。

首都機(jī)場的第一個航站樓1958年3月正式投入使用，當(dāng)時主要是為中央和地方官員往來出訪，以及郵政傳遞服務(wù)，80年代后一直作為專機(jī)樓使用。

1980年1月，6萬平方米的一號航站樓及停機(jī)坪、配套工程建成投入使用。2004年9月改擴(kuò)建后，面積達(dá)7.8萬平米，設(shè)計年旅客吞吐量為900萬人次。目前，一號航站樓主要用于南航及廈航的國內(nèi)航班旅客進(jìn)出港。

1999年11月，建筑面積達(dá)32.65萬平方米，使用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備裝備的二號航站樓正式投入使用。二號航站樓每年可接待超過2650萬人次的旅客，但是到2007年底，首都機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)突破5000萬，位列世界各大機(jī)場第九位。由于超負(fù)荷運行，民航總局限制其每天的航班起降量不能超過1100架次。

作為國家重點工程項目，和舉世矚目的奧運工程，由三座聯(lián)體航站樓組成的北京首都機(jī)場三號航站樓，29號凌晨將正式啟用。屆時，首都機(jī)場可停靠當(dāng)今世界民用航空所有機(jī)型，包括空中客車A380這樣世界上最大的飛機(jī)。首都機(jī)場的年旅客吞吐能力將達(dá)到7600萬人次，超出現(xiàn)有1、2號航站樓承載能力的一倍還多，奧運期間的高峰航班起降量將達(dá)到1700到1900架次。在有效解決首都機(jī)場嚴(yán)重超負(fù)荷運行的的同時，也為打造亞洲樞紐機(jī)場創(chuàng)造了硬件條件。

首都機(jī)場股份公司總經(jīng)理 董志毅：三號航站樓的建設(shè)就是為了解決繼續(xù)發(fā)展的問題，也是按照建設(shè)世界級的樞紐機(jī)場、復(fù)合型的門戶機(jī)場來努力的。