■投資690億元，預計2011年底投產

■寶鋼兼并重組韶鋼廣鋼，淘汰廣東落后煉鋼能力1000萬噸

本報湛江訊　記者袁增偉、通訊員汪良波報道：昨天，記者從湛江市發展和改革局獲悉：國家發改委已正式同意廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項目前期工作。目前，包括環評、建設用地和海域使用預案等前期工作已全面展開。湛江市政府主要領導已率工作組日內趕赴寶鋼，商定加快前期工作事宜。

國家發改委在復函中稱，經慎重研究和深入論證，報經國務院批準，原則同意廣東省開展湛江鋼鐵基地項目前期工作。建設湛江鋼鐵基地項目旨在實現我國鋼鐵工業結構調整，優化產業布局，緩解廣東省鋼材需求矛盾，實施廣鋼環保搬遷，促進寶鋼與韶鋼、廣鋼的聯合重組，加快廣東省淘汰落后產能。

按國家發改委要求，廣東省將結合湛江鋼鐵項目建設，淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸。寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊在廣州。廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產能力，韶鋼進行技術改造，淘汰落后高爐和小轉爐，實施結構調整和產業優化升級。

該項目選址于湛江東海島，擁有建設國內最好的深水港的條件，可同時通航兩對30萬噸級以上貨輪和50萬噸級油輪。按規劃，鋼鐵基地建設規模為鐵920萬噸，鋼1000萬噸，鋼材940萬噸，計劃投資690億元，預計2011年底建成投產，產品主要為我國目前需要大量進口的高檔鋼鐵產品。寶鋼方面稱，到2012年，寶鋼通過兼并收購等方式，產量將達到8000萬噸，躍居世界鋼鐵企業前三強。

據了解，為這一項目配套，湛江已投資數億元完成湛江港連接廣湛、渝湛高速公路的疏港公路一期工程30.7公里；洛湛鐵路茂名至湛江段已列入省新開工重點建設項目，至湛江鋼鐵項目廠址的東海島支線鐵路作為其延伸線設計方案已報鐵道部，預計可與項目同步建設；為該項目供水的鑒江供水樞紐工程已列入省重點，爭取年內開工；提供施工用電的220千伏、110千伏變電站也已建成投運。

湛江市委書記徐少華表示，鋼鐵項目傾注了湛江人頑強奮斗的心血和孜孜不倦的追求，它的落定將拉動湛江基礎設施、機械制造業、港口等方方面面的發展，帶來的經濟效益和社會效益將是巨大的，勢必為湛江的全面振興乃至區域協調發展寫上濃重的一筆。