□晨報記者 李 芹

　　昨日國家發改委發布消息說，正抓緊研究完善國內成品油價格形成機制，實施燃油稅費改革問題。燃油稅改革時機是否成熟？過橋費、過路費能否取消？收費人員安置是否成問題？部門利益如何協調？圍繞著上述問題，記者采訪了業內專家。

　　關于改革時機

　　機會錯失要再等好多年

　　對于時機問題，財政部財政科研所副所長劉尚希認為，關于燃油稅已經沒有太多需要探討的地方。由于國際油價持續下跌，目前是推出燃油稅的好時機，推出阻力主要在于交通部門的人員安置等方面。

　　中國人民大學財經金融學院安體富教授則認為，之前一直高企的油價給燃油稅的開征制造了很多困難，但目前國際油價從147美元一路跌至50美元，因此這是一次時不再來的機會，加上國內CPI增幅繼續回落，“放棄這個機會，下一次可能又要等上好多年。”

　　和兩位專家看法不同，東方油氣網首席分析師鐘健則持保守看法。鐘健認為，燃油稅開征的必要性早已達成了共識，遲遲沒有開征也不是國際油價太高的問題，“關鍵的問題是，燃油稅種的開征會程度不同地對相關經濟活動產生連帶影響。”