國家發改委日前下達了《做好跨省區煤炭產運需銜接工作的通知》，確定2009年跨省區煤炭運力配置調控目標為8.46億噸，并對3類企業實行政策傾斜。通知同時表示，煤炭價格繼續實行市場定價，這等于解除了此前煤價“暴漲”時期發改委頒布的最高限價令。
動力煤仍有上漲空間
記者注意到，發改委在通知中明確表示明年煤炭價格繼續實行市場定價。“這表明今年6月份以來實施的電煤最高價格限制措施將被取消。”華泰證券分析師王廣舉如是對記者表示。但發改委仍在通知中強調，當市場價格出現劇烈波動等異常狀態時，國家將依法采取必要的措施。
受到這一利好消息的刺激，昨日煤炭股板塊全線翻紅。記者昨日從多位煤炭行業分析師處了解到，預計明年煤炭合同價仍會有小幅上漲。天相顧投則在報告中指出，明年煤價再次出現大幅波動的可能性不大。因此，2009年再次限價的可能性較小。
但中信證券煤炭行業首席分析師王野的看法顯然相對謹慎，他表示，悲觀預計，動力煤噸價較2008年小幅上漲4%~5%，樂觀來看，漲幅可能達到9%~10%，“兩種情況下，噸煤凈利潤同比分別將下滑67.39%和13.04%。”
對于明年的全國煤炭供需形勢，發改委通知表示，確定2009年跨省區煤炭運力配置調控目標為8.46億噸。據記者了解，今年跨省區的煤炭鐵路運輸總量調控目標為7.85億噸，相比之下，明年的運力配置增長6100萬噸，增幅達7.78%。
訂貨會或將于近期舉行
記者在通知中看到，發改委要求煤炭供需雙方應當在本通知下達后20天至一個月內，自主采取各種方式完成銜接、簽訂合同，不得以任何理由拖延，影響供需雙方年度生產計劃安排和運力落實。業內人士認為，發改委的這一表態預示著目前的混亂局面有可能很快結束，全國訂貨會很快就將進行。
為充分利用現有運力，發改委還要求鐵路和交通運輸部門在運力上向3類企業傾斜，首先是向產業政策鼓勵和符合項目核準(審批)規定的企業傾斜，向節能減排、循環經濟搞得好的企業傾斜；其次是向中長期合同、大宗合同傾斜，向合同兌現率高和執行國家煤價政策較好的企業傾斜；第三是向戰略裝卸車點、開展路企直通運輸的企業和大客戶以及運輸效率高的企業傾斜。(紀晨璐) |
