今日，北京將發(fā)布“每周少開一天車”實(shí)施效果評(píng)估報(bào)告。由于北京現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車限行措施將于4月10日結(jié)束，之后是否繼續(xù)限行，本周有望揭曉。

記者昨日獲悉，市交通部門委托所做的限行評(píng)估報(bào)告已經(jīng)出爐。該報(bào)告從限行政策實(shí)施時(shí)就開始進(jìn)行，主要是對(duì)限行后各方面的運(yùn)行狀況做全方位評(píng)估，包括對(duì)環(huán)境、交通等方面的影響等。

目前，機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行已進(jìn)入最后一個(gè)輪換期，之后是否會(huì)繼續(xù)限行引發(fā)了市民廣泛關(guān)注。

在今年1月召開的北京市人代會(huì)上，北京市副市長(zhǎng)黃衛(wèi)曾表示，4月10日后是否繼續(xù)限行要聽大家的意見，如果大多數(shù)人支持限行，那就尊重大家的意見。他所聽到的意見，從總體上大多數(shù)是支持的，將來希望用綜合的辦法而不是單一的辦法解決交通問題。

在今年3月召開的全國(guó)人代會(huì)上，北京市常務(wù)副市長(zhǎng)吉林表示，限行的效果將做全面評(píng)估，是否繼續(xù)限行市交通委正在牽頭研究。從效果看，限行對(duì)高峰時(shí)段流量減少和城市大氣質(zhì)量改善有好處。

對(duì)于政府部門是否會(huì)就此事項(xiàng)召開聽證會(huì)，吉林當(dāng)時(shí)表示還在研究。

此前，全國(guó)人大代表、中國(guó)科學(xué)院黨組副書記方新接受采訪時(shí)稱，政府部門應(yīng)當(dāng)委托第三方做一個(gè)全方位的評(píng)估，作為此項(xiàng)政策是否延續(xù)的依據(jù)。比如車輛出行與大氣環(huán)境的關(guān)系、車輛限行是否改進(jìn)了空氣質(zhì)量、交通污染在空氣污染中所占的比重等，都應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的數(shù)據(jù)支撐。(記者蔣彥鑫)

調(diào)查·調(diào)查公司

八成被訪者支持繼續(xù)限行

被訪開車族中一成人認(rèn)為限行對(duì)出行影響較大

本報(bào)訊 (記者吳狄)昨日，北京中觀經(jīng)濟(jì)調(diào)查有限公司公布了日前做的《市民對(duì)機(jī)動(dòng)車限行問題評(píng)價(jià)的調(diào)查報(bào)告》，該報(bào)告顯示，尾號(hào)限行對(duì)改善交通擁堵和空氣污染有一定作用，多數(shù)被調(diào)查市民希望繼續(xù)限行。

今年3月14日至3月24日，“中觀調(diào)查”采用計(jì)算機(jī)輔助電話調(diào)查的方式對(duì)北京市居民進(jìn)行了這次調(diào)查。調(diào)查范圍覆蓋北京市城區(qū)和郊區(qū)常住居民，成功問卷814份，年齡在18-65周歲。被訪者中，開車族占15.1%，平時(shí)不開車的占84.9%。

在被調(diào)查的開車族中，61.8%表示限行政策對(duì)他們的出行一點(diǎn)都沒有影響或影響較小，11.4%的開車族表示影響較大或影響很大。

此外，80.5%的被訪者認(rèn)為，有必要繼續(xù)堅(jiān)持限行政策。其中被調(diào)查的開車族中有76.4%認(rèn)為有必要，平時(shí)不開車的被訪者中81.2%認(rèn)為有必要。

數(shù)據(jù)表明，大多數(shù)北京市居民希望能夠繼續(xù)堅(jiān)持限行政策，可以在一定層面上緩解北京交通壓力，為居民出行提供更多便利。