從4月1日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。這是繼2007年4月18日第6次大面積提速調(diào)圖之后,鐵道部再次對列車運行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。隨著鐵路新的列車運行圖實施,鐵路直通運輸能力將會大幅度提升。(資料圖) 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
全國鐵路今起“大改點” 多趟列車改名提速
中國新一代動車組設(shè)計啟動 鐵路瓶頸制約可解決
從4月1日起,中國鐵路實施新的列車運行圖,這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后,中國再次對列車運行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。新運行圖實施后,中國鐵路客運能力將增長10.6%以上,運行時速達(dá)250公里的合武、石太鐵路客運專線全面投入運營,全路開行的動車組列車達(dá)到345對,中國鐵路快速客運網(wǎng)建設(shè)成果逐步顯現(xiàn)。中國鐵道部長劉志軍指出,此次新圖增開列車之多、涉及范圍之廣、運輸組織變化之大是近年來少有的。
中國鐵道部長劉志軍指出,此次調(diào)圖是鐵路部門加快實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、大力推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化所取得的重要階段性成果,是鐵路轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、深化內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)的重要舉措。
新運行圖調(diào)整以旅客運輸為重點
近年來,中國客運需求始終保持增長勢頭。中國鐵道部官員介紹稱,這次調(diào)圖與每年例行的春運、暑期的臨時旅客列車運行圖調(diào)整不同,是一次專門安排的大調(diào)整。新調(diào)整的列車運行圖以旅客運輸為重點,新增直通旅客列車89對,其中動車組41對、直達(dá)特快列車6對、特快列車2對、快速列車9對、普通快車28對、普通客車3對,客車總數(shù)達(dá)到1551對,客運能力增長10.6%。旅客列車日均客座能力較原來增加23.8萬個。
運輸能力提高緩解買票難
此次調(diào)整運行圖既有新的亮點又有總量的增加,有1/10能力的增加,對旅客出行將會非常的方便。
同時,此次調(diào)整運行圖后,動車組開行范圍明顯擴大,還充分考慮了不同層次旅客的出行需求,進(jìn)一步增加了夕發(fā)朝至列車的開行數(shù)量,新圖比現(xiàn)圖增加11列,夕發(fā)朝至列車總數(shù)達(dá)到359列。對既有旅行速度較慢、客車車底條件比較差的普快列車,用新投入運用的25G客車進(jìn)行替換,并采取措施壓縮運行時分,共有38對普快列車改為快速列車。對替換下來的普通客車車底,經(jīng)過必要整治后,進(jìn)行跨區(qū)域調(diào)配,增開普通旅客列車32對。同時,對16對客車的運行區(qū)段、13對客車的運行徑路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,進(jìn)一步優(yōu)化了部分客車的發(fā)到時間、停站和編組。
中國鐵道部官員介紹稱,隨著鐵路加快建設(shè)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化的推進(jìn),一批客運專線和先進(jìn)機輛裝備正陸續(xù)投入運用,一批和諧號動車組生產(chǎn)下線,二千多輛新型空調(diào)車配置到位,為有效擴充鐵路運輸能力創(chuàng)造了條件。鐵路及時優(yōu)化運輸組織,調(diào)整運輸結(jié)構(gòu),科學(xué)合理地安排運能,充分發(fā)揮新增資源的優(yōu)勢。
此外,此次新運行圖調(diào)整后,運輸效率有新的提高。全路局間分界口列車對數(shù)達(dá)到3673對,比現(xiàn)圖增加167對,增長4.8%,部分能力緊張分界口列車總對數(shù)有所增加。新圖鋪畫大宗直達(dá)列車運行線704條,較原有增加247條,增長54%。這次調(diào)圖后,主要干線和主要分界口能力利用率、機車車輛使用效率等都將有新的提高。
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