中國鐵路快速客運網成果逐步顯現

此次調整運行圖，中國高速鐵路營業里程和動車組列車大幅度增加，運輸產品得到進一步優化，全國主要城市間旅客列車運行時間大幅度壓縮，主要干線能力利用率有新的提高，為民眾提供了更加方便快捷舒適的鐵路客運新產品。

中國鐵道部長劉志軍指出，繼第六次大面積提速調整運行圖在既有線大量開行動車組列車和去年京津城際鐵路以及合寧、膠濟鐵路客運專線投入運營后，這次新圖，運行時速達250公里的合武、石太鐵路客運專線將全面投入運營，全路開行的動車組列車達到345對，中國鐵路快速客運網建設成果逐步顯現。

據介紹，新圖安排開行的動車組列車345對中，直通86對、管內259對。合武、合寧、石太客運專線增開動車組35對，京滬線增開5對，京廣線增開1對。京滬線長編組臥鋪動車組由現圖的4對增加到8對。中部和華東地區的動車組開行數量明顯增加。動車組列車開行范圍由現圖的17省市區增加到18個省市區，覆蓋東部、中部以及部分西部地區。

而且，新的運行圖調整后，主要城市間旅客列車運行時間大幅壓縮。除合武、合寧、石太客專連接的城市間旅行時間大幅壓縮外，還有部分主要城市間旅行時間壓縮幅度較大，其中：上海到福州運行10小時59分、壓縮5小時44分；上海到太原運行13小時21分、壓縮10小時59分；上海到沈陽北運行14小時04分、壓縮14小時06分；沈陽北到太原運行8小時02分、壓縮14小時41分。

對于新運行圖的調整實施，劉志軍表示，這表明了在第六次大面積提速調整運行圖后的短短兩年時間內，鐵路現代化建設又取得了新的進步。