受良好的中報預期支撐，近日多只汽車股股價上揚。與股價上漲的趨勢不同，2010年7月21日國家統計局發布的“中國汽車行業景氣監測指數”顯示，二季度汽車行業景氣綜合指數為105.7%，比上季度下降0.1點，終止了連續三個季度的上漲勢頭。
據記者了解，2010年上半年中國汽車銷售量突破800萬輛，比2009年上半年的609萬輛，銷售明顯上升，更直逼2008年全年汽車銷量的1300萬輛。受此影響，近期汽車上市公司股價也有所上漲，7月15日以來中國重汽(000951)、江淮汽車(600418)、東風汽車(600006)、福耀玻璃(600660)、上海汽車(600104)、一汽夏利(000927)、安凱客車(000868)等汽車板塊中個股均有近20%漲幅。
7月21日，本報兩位實習記者走訪了中國地區最大的汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場，實地調查了多個上市汽車品牌銷售情況。
汽車銷售進入傳統淡季 經銷商紛紛降價
烈日炎炎，前來看車的顧客比較少，廣闊的汽車大廳顯得略微冷清，福特汽車銷售人員解釋說，由于現在是銷售淡季，再加上工作日的緣故，前來購車的人寥寥無幾，但到了周末或者是節假日，人流量就會顯著增加。
進入二季度，汽車銷售進入淡季，銷售量和銷售額都有所下降。與春節前后的熱鬧場景不同，在記者走訪的一個多小時里，只見到上海大眾的一家二級代理商正在交易。商家應對市場冷淡的方式主要是降低價格，日韓系車由于材料價格彈性大，降價幅度也較大，東風日產天籟主力車型優惠達萬元以上，而屬歐系的東風雪鐵龍的多數車型降價幅度只有千元。中高檔車降價幅度較大，凱美瑞上海版車型上市后，舊款凱美瑞的優惠幅度不低于1.7萬元； 2010款雅閣部分車型優惠幅度為1萬元，有些經銷商還舉行限時優惠活動，最高優惠達1.6萬元。
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