新華網昆明４月６日電（記者 李倩）云南思茅至西雙版納傣族自治州小勐養（地名）的高速公路６日正式通車。這條高速路不僅是中國第一條經過熱帶雨林的生態高速路，也是昆明至曼谷國際大通道的重要路段。云南思（茅）小（小勐養）高速公路建設指揮部指揮長王玨介紹，思小高速公路于２００３年６月２０日開工，經歷３４個月工期后建成通車。

該高速公路全長９７.７公里，其中思茅市境內２５.１公里，西雙版納州境內７２.６公里。與老路２１３國道相比，縮短里程２４.６公里，行車時間由原來的４小時減少為１.５小時。

按照山嶺區四車道高速公路標準建設，思小高速公路概算總投資３９.９５億元，平均每公里造價４０９０萬元。它包括了３００多座各式橋，３０座隧道，８座互通、半通式立交，近３００道涵洞。

“思小公路修建起來較為復雜，主要受其地形地貌所限制。” 王玨說，首先，全線有３７.２１公里路段須從小勐養自然保護區邊緣穿過，其中有１８公里要經過自然保護區的試驗區。

其次，建設沿線地處熱帶雨林，高溫多雨，降雨日數達到１７０天以上，可利用施工的時間較短。再次，全線軟基路段多，軟土總長２０.５９公里，處治起來難度較大。

王玨說，為了有效解決這些問題，指揮部引入“寧橋勿填、寧隧勿挖”的理念，盡量減少橋梁和隧道開挖，保護了周邊環境。同時引進精細化無縫隙管理理念，嚴格質量控制。

記者在思小高速公路上驅車行駛，看到公路景觀多顯現出當地少數民族文化特色，如有的隧道口外觀看起來頗有傣族建設的風格；４９種本地植物根據氣候地形和周圍的生態特點選擇性種植在公路兩旁；野象經常出沒的地方還特意將橋的高度提升了８－１５米，修建了專用通道。據了解，隨著連接該路段的思茅小勐養至西雙版納磨憨段于２００７年建成通車，全長６８８公里的昆曼國際大通道國內段將全線貫通。到那時，游客都可以自駕車，花費２０個小時左右的時間，順著通暢的大道從昆明去泰國曼谷旅游。（完）