據印度媒體報道,中國和印度將于7月6日重新開放連接西藏和印度錫金段的乃堆拉山口邊貿通道,恢復兩國中斷了44年的邊境貿易。中印兩國官員18日在中國拉薩舉行會談。根據雙方簽署的會談紀要,此次重新開放的乃堆拉山口屬于臨時邊貿市場,即位于乃堆拉山口16公里左右山路上的臨時邊貿市場,開放時間為每年6月1日到9月30日之間的每星期一至星期四,每日10時至18時。

印度商業工業部官員表示:“乃堆拉山口貿易通道和邊貿市場的恢復是印中關系歷史上的偉大事件,它揭開了印中經貿關系的新篇章。它的意義不僅僅在于擴大雙邊貿易,而且有助于兩個偉大國家之間建立更加良好的雙邊關系。”

乃堆拉山口位于西藏日喀則地區亞東縣與印度錫金段的交界處,海拔4545米,距拉薩460公里,距印度沿海城市加爾各答約550公里,曾是中印之間主要的陸路貿易通道。20世紀初這里的年貿易成交量占當時中印邊境貿易總額的80%以上。但自1962年中印邊境沖突后,兩國相繼撤銷了原邊貿市場的海關等機構,邊貿通道被鐵絲網隔離。重新開放乃堆拉山口,將對構建中國通向印度及南亞陸路大通道、擴大中印邊境貿易具有重要意義。

此次重新開放中印絲綢之路有三個重要意義。一是大大縮短了中印兩國的貿易距離,并將使中印貿易渠道的多元化。開通乃堆拉山口,拉薩經亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。二是促進了擁有23億人口的世界上兩個最大的潛在商品市場的陸路連接,開啟了東亞-中國西藏-南亞大陸橋。中國目前與南亞各國的貿易,除了大約1%是經過陸路邊境貿易外,基本上都是走海路,中國與南亞各國表面上近在咫尺,實際上遠如天涯,與印度、巴基斯坦等國的貿易通道距離比中國到澳大利亞的海上距離還要“遠”。三是中印絲綢之路的恢復,大大減輕了中印航海運輸的負擔,使得兩國的貿易通道多元化,進而帶動兩國邊境自由貿易區、出口加工區、保稅區、工業園區等多種形式小區域經濟一體化的全面發展。(本報伊斯蘭堡6月19日電 記者周戎)