新華網(wǎng)珠海１０月３１日電 “獵鷹”Ｌ－１５高級教練機(jī)、新舟６０渦槳支線客機(jī)、“山鷹”高級教練機(jī)、“小鷹５００”輕型多用途飛機(jī)……在１０月３１日開展的第六屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）上，一批我國自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的軍、民用飛機(jī)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

在藍(lán)天白云的映襯下，首次實(shí)體亮相的“獵鷹”Ｌ－１５高級教練機(jī)展現(xiàn)出流暢的線條和傲然挺立的身姿。據(jù)中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，Ｌ－１５高教機(jī)是由中航二集團(tuán)洪都集團(tuán)自主研制、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型超音速教練機(jī)，今年３月成功首飛，集成了多項(xiàng)先進(jìn)的航空技術(shù)，具有高推重比、高機(jī)動性、全權(quán)限數(shù)字電傳控制、航空電子綜合管理等技術(shù)特征。飛機(jī)技術(shù)性能較高，具有訓(xùn)練效費(fèi)比高、低油耗、留空時間長、使用壽命長等特點(diǎn)，能夠滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)要求，并適當(dāng)前瞻第四代戰(zhàn)斗機(jī)的培訓(xùn)要求，兼顧第二代戰(zhàn)斗機(jī)改型機(jī)的訓(xùn)練要求。

新舟６０是我國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦槳支線飛機(jī)，可載客５０－６０人，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、維護(hù)性等方面達(dá)到或接近世界同類飛機(jī)水平，并可在高溫、高原狀態(tài)下起飛，還可適應(yīng)不同航路、跑道的特性。這種飛機(jī)采用先進(jìn)發(fā)動機(jī)和全復(fù)合材料螺旋槳，油耗和噪音大大降低，價格只有國外同類飛機(jī)的三分之二，直接使用成本更比國外飛機(jī)低一至兩成。

在寬大的展館里，身形矯健、線條流暢的“山鷹”高級教練機(jī)吸引了眾多觀摩者。“山鷹”屬于第三代高級教練機(jī)，具有起降性能好、使用壽命長、維護(hù)性好、單機(jī)價格便宜等特點(diǎn)。“山鷹”選裝了國內(nèi)成熟、先進(jìn)的功能系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備，全機(jī)共有５個外掛點(diǎn)，能攜帶近距空空導(dǎo)彈、各式炸彈、火箭發(fā)射器、各種傳感器吊艙等，具有一定的空戰(zhàn)和對地攻擊能力。飛機(jī)平時可進(jìn)行空對空、空對地實(shí)戰(zhàn)技能演練，戰(zhàn)時可用于作戰(zhàn)。

“小鷹５００”輕型多用途飛機(jī)憑借優(yōu)越的飛行性能，被譽(yù)為“空中奔馳”，是我國第一架按照中國民航適航條例設(shè)計(jì)生產(chǎn)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型多用途飛機(jī)，其綜合性能達(dá)到或接近國外同類機(jī)型先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國通用航空在４－５座輕型多用途飛機(jī)上的空白。飛機(jī)的起飛距離短，能在機(jī)場、公路上安全起降，可廣泛用于飛行訓(xùn)練、公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)、空中救護(hù)、空中攝影、測量制圖、商業(yè)運(yùn)輸、體育運(yùn)動、旅游、環(huán)保、勘探等，其綜合性能達(dá)到了國外同類飛機(jī)的先進(jìn)水平。

雖然本屆航展參展國家和地區(qū)達(dá)到３２個，但來自中國航空航天企業(yè)的陣容占了展館的近一半面積。（記者 王洪山、李宣良）