本報訊 昨天，華北高速公路公司透露，規(guī)劃起點為北京四環(huán)路十八里店橋的京滬高速全線已經(jīng)實現(xiàn)貫通，為此，京津塘高速從北京開始的57公里路段將與京滬高速共用。

華北高速公路公司總經(jīng)理董平如透露，11月29日，京滬高速天津段全線竣工，至此，京滬高速全線建成通車。據(jù)了解，京滬高速公路天津段主線全長90公里，北起天津市武清區(qū)，與京津塘高速相連，南到天津市靜海縣，與京滬高速河北省段相接。

“今后，北京去上海將無須再繞行天津市外環(huán)線。”董平如說，驅(qū)車可從現(xiàn)京津塘高速的泗村店出口直接進入京滬高速公路天津段，然后前往上海，行車時間比以前縮短1小時左右。

董平如透露，根據(jù)國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃，京滬高速的起點為北京四環(huán)路的十八里店橋。京滬高速和現(xiàn)京津塘高速在十八里店至泗村店路段重合，為此，京津塘高速從十八里店至泗村店的57公里路段將成為京滬高速與京津塘高速共用路段。

京津塘高速奧運會后拓寬

昨天，華北高速公路公司總經(jīng)理董平如透露，目前，京津塘高速擴寬改造正在做可行性研究。待京津二通道建成和2008年奧運會閉幕以后，拓寬改造工程將啟動，全線改造預(yù)計將耗資50億元。

據(jù)悉，先期將啟動十八里店至泗村店路段的拓寬改造，其中北京六環(huán)路以內(nèi)將拓寬至6車道，六環(huán)路以外路段將拓寬至8車道，改造工程預(yù)計在2010年完成。此外，京滬高速天津段將向北延伸4公里左右至京津二通道，這樣京津塘高速、京滬高速、京津二通道都將實現(xiàn)互通。

大羊坊收費站將變24車道

昨天，運營16年多的京津塘高速大羊坊主收費站開始拓寬改造。預(yù)計到2008年5月，大羊坊收費站的收費通道將增加到24車道。

據(jù)介紹，1990年9月12日，北京至天津楊村段72公里主線通車運營，大羊坊主收費站同期開通，并一直“服役”至今。當初，大羊坊收費站設(shè)計建設(shè)為12條收費車道，現(xiàn)有交通量已遠遠超過了大羊坊站的設(shè)計通行能力。

華北高速公路公司透露，新建的收費廣場中心將位于現(xiàn)收費中心南側(cè)70米，新站將建設(shè)成為8進16出共24條收費車道，設(shè)計通行能力為每天5萬輛(標準小客車)。拓寬工程預(yù)算為1.2億元，預(yù)計在2008年5月竣工。(記者王一波)