神七 中國人首次漫步太空

[神七25日21:07-22:27擇機發射]  [太空行走須密切關注空間輻射及太陽爆發]

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★ 引言

航天城安保迅速升級，100公里外已設嚴密關卡…

神七于21:07-22:27擇機發射

與“神六”相比，“神七”除多了一名航天員外，還有許多之前神舟系列飛船從未有過的新改進和新功能，例如氣閘艙、小伴星等。“神七”究竟做了哪些優化和改進？飛船總裝主管設計師劉曉震、飛船副總設計師潘騰等接受本報記者采訪，揭開了這些秘密。

為確保航天員順利完成太空行走及釋放小衛星等活動，“神七”在“神六”基礎上進行了數十項優化和改進。神七的種種改動不但提高了飛船安全系數，還讓很多操控設施更加人性化。

　　軌道艙變身

　　增添功能兼作氣閘艙

　　“神六”上的軌道艙僅是航天員在太空中的生活艙，航天員的吃喝拉撒睡全在這個艙段進行。“神七”航天員要出艙進行太空行走。為此，軌道艙增添了許多新的功能，且對艙內設備進行“瘦身”騰出了更多的空間，航天員出艙時，軌道艙將作為氣閘艙使用。

　　據介紹，兩名航天員要在這個艙換上出艙服，一人出艙進行太空行走。為此，該艙增添了艙內氣壓泄除和恢復系統，艙內有線和艙外無線的出艙活動通信系統，出艙活動操作顯示界面、照明和攝像裝置，艙外航天服接口支持系統等。

　　艙門增肥

　　750毫米加大到850毫米

　　飛船結構與機構分系統副主任設計師游巍說，考慮到航天員身著出艙航天服，充壓后服裝體積會增大，因此把“神七”的艙門通徑變大了，由“神六”時的750毫米加大到850毫米。

　　另外，由于氣閘艙需要泄壓和復壓，艙外前端專門裝了5個圓圓的復壓氣瓶。氣瓶上方，是一個將被釋放的小伴星。出艙航天員太空行走的同時，這顆小伴星將被飛船放飛太空。

　　翅膀變少

　　4塊太陽能帆板變為兩塊

　　根據此次的任務要求，設計師們對飛船外觀做了不少新的改進。取消了以往飛船上的留軌功能和附加段，還取消了飛船上的一對太陽能帆板等。通俗地說，過去看到飛船上的四只翅膀，在“神七”上只有兩只了。

　　同時，為了記錄太空行走的畫面，“神七”還增加了艙外攝像機、照明燈、艙外扶手，還有各種閥門和管路系統等。

　　坐椅更安全

　　壓力燃氣換成空氣

　　除了軌道艙的改進，返回艙內的坐椅也進一步優化設計。“神五”、“神六”返回艙坐椅都采用火工品爆燃提升的設計，有害氣體萬一泄漏，后果不堪設想。

　　“神七”返回艙坐椅下的壓力燃氣包被“壓縮空氣”取代，并相應增加了一套“氣源組件系統”作為動力源。這意味著即便發生泄漏，也不會對航天員產生任何不利影響。