降低車位針對中低收入考慮
中低收入家庭的住房一定要和高檔住房享受同樣的采光權(quán),綠化權(quán)。
新京報(bào):規(guī)劃里對具體的套型面積也作出了規(guī)定,這個(gè)面積的標(biāo)準(zhǔn)可以滿足中低收入家庭的需要嗎?
溫:建設(shè)部在這方面有政策上的指導(dǎo),90平米以下是大的原則。而且政府相關(guān)部門也去外地進(jìn)行了調(diào)研,基本上是一居室50,二居室70、三居室90.北京也參考這些數(shù)字。
我們認(rèn)為這樣的戶型應(yīng)該可以滿足中低收入家庭的住房需求。
新京報(bào):停車位方面的標(biāo)準(zhǔn),兩限房將按照10戶3輛的比例配建停車位,經(jīng)適房的比例則為10戶2輛,這方面是怎么考慮的?
溫:我們組織對中低收入住房的配套指標(biāo)問題作過研究。目的是盡量針對住房供應(yīng)對象提供相應(yīng)的配套和范圍,提高出房率。我們認(rèn)為在采光、綠化等配套方面中低收入住房不能降低標(biāo)準(zhǔn),要體現(xiàn)公平。中低收入家庭的住房一定要和高檔住房享受同樣的采光權(quán),綠化權(quán)。
但停車問題應(yīng)該有針對性。因?yàn)橹械褪杖爰彝ヒ话悴粦?yīng)該具備擁有私家車的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,否則就不算中低收入家庭了。所以應(yīng)適當(dāng)降低車位配置。如果將來家庭收入提高了,買了車,他可以把房子退出來,買他能消費(fèi)得起的商品房。
所以中低收入的保障性住房應(yīng)該是流動(dòng)的,收入提高了后,應(yīng)該再賣給政府,政府再賣給其他的中低收入家庭。
此外,在其他配套方面也應(yīng)該有差別,比如中低收入家庭老人比例較高,小區(qū)里就應(yīng)該設(shè)置一些方便老人的服務(wù)配套設(shè)施。
新京報(bào):停車位比例較低是不是也和中低收入住房主要在軌道沿線有關(guān)?
溫:當(dāng)然,可以不必依靠私家車出行,乘坐城市軌道交通既方便又經(jīng)濟(jì)。
新京報(bào):那么具體到10戶2輛或者10戶3輛這個(gè)數(shù)字是怎么確定的?
溫:全部不設(shè)車位也不現(xiàn)實(shí),比如出租車司機(jī),是有車的,再比如有訪客的車,也得有地方停。(本報(bào)記者 馬力 報(bào)道 制圖/丁華勇)
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