近日，國內40個主要城市中有近一半出現了不同程度的汽柴油供應趨緊現象，尤其在廣東、海南、山東、湖南等地，兩大石油批發商的部分標號汽柴油已宣告對外停批。昨日，記者走訪了鄭州市部分民營加油站后發現，雖然民營加油站各類標號的油品均沒有出現斷貨現象，但是油源供應的不確定性、銷量下滑帶來的利潤嚴重縮水，成為目前困擾鄭州民營加油站的問題。　　

油源供應趨緊

“三天前打的款，報的計劃，現在還沒有收到油，我們很困難埃”昨日，興華南街上一家民營加油站的負責人康先生向記者訴苦。

據他介紹，以前買油，只要一報計劃，很快就可以開票發油，油款當天結賬就可以了。而現在必須要先打款，油庫要求必須每天報計劃，當天報上去的計劃，批不批還不一定，什么時候能發油就更不好說了。

據了解，從7月下旬，鄭州大部分民營加油站的汽油供應開始吃緊。“平時我們每天需要15噸左右的汽油，但現在每天能有10噸就不錯了。”康先生說。建設路上一家民營加油站的工作人員也坦言：“不管什么時候都要和油品批發商搞好關系，這樣油源緊張的時候，加油站才不至于‘斷炊’。”

雖然目前加油站仍能維持正常運轉，但很多民營加油站的經營者表示擔心：如果油源供應緊張，兩大石油批發商肯定會首先確保自己旗下加油站的油品供應，這樣民營加油站就可能“吃了上頓沒下頓”。

利潤縮水一半

“現在賺錢越來越難了，和去年相比，利潤至少下降了50%。”康先生告訴記者。據他介紹，導致民營加油站利潤下滑的罪魁禍首就是油價不斷上漲，這段時間汽油批發一天一個價。

為了和兩大石油批發商旗下加油站競爭，很多民營加油站采取低價策略，希望用薄利多銷的手段讓自己走得更遠。讓這些民營加油站沒想到的是，隨著批發價的浮動，它們的利潤更低。“沒有辦法，偶爾會遇到一整天沒有油的情況，我們就只好到一些小油庫去找油。”很多民營加油站的負責人坦言，盡管知道有些小油庫的油品質量不如兩大石油批發商的好，但為了解燃眉之急，也沒有別的選擇。

在油源緊張、利潤下滑的形勢下，記者發現，有些民營加油站的負責人已經坐不住了。“前幾天就有個民營加油站被中石化收購了。”鄭州某民營加油站的負責人劉先生表示，隨著油源吃緊，最近他也在考慮是否應該向兩大石油批發商“靠攏”。

一位多年從事加油站業務的資深業內人士表示，繼國家放開成品油市場零售業務后，在今年3月份又正式放開原油、成品油批發業務，這些使得成品油批發、零售市場的競爭更加激烈。在這種背景下，民營油企想在國內兩大石油巨頭與外資石油巨頭競爭的夾縫中尋求發展，就必須找準自己的市場定位和顧客群體。（作者：記者 李莉 實習生 杜珂/文記者 范新亞/圖）