第四道坎：車價越來越低？

在剛過去的2007年，全國汽車市場價格可謂“降”聲一片，經過幾輪降價潮后，各細分市場的價格體系得到了刷新，同時也把去年的車市競爭引入了更加白熱化。在新的2008年，車價又將何去何從？

如果不出什么意外的話，2008年的車價走勢依然會延續2007年的態勢，即：繼續下降，但降幅放緩。這從近幾年的車價降幅可以發現這種趨勢，比如2005年的降幅為12%，而2007年全年預測僅為4%，降價的幅度正在逐漸地減慢，但是短時期內，由于廠家的競爭仍將繼續，今年的車價可能還會持續走低，但總體趨于平穩的方向應該不會變。

一方面，目前車價基本上已經進入到了比較理性的階段。無論合資品牌還是自主品牌在不斷推出新產品的時候，考慮得更多的是利用新的技術、更好的品質來維系自己品牌的力度，增加自身的競爭力，而不是犧牲品質來降低價位。從這個角度來看，車價應該處于相對比較穩定的周期。隨著技術的不斷提升，性價比會不斷提高，價格上應該會不斷地走低。

盡管如此，但考慮到采用新技術會使得廠家成本提高，再加上原材料價格的上漲，所以車價下降的空間將非常有限。更多的汽車廠家會通過精益生產、降低總體庫存水平、提高物流效率和提高營銷的精準性方面來降本增效。今年的車價降幅應該不會超過去年的水平。

不過車價體系仍然存在一些不確定的因素。具體體現在B級車市場關鍵車型的價格變化，其中最具有風向標意義的應該是廣州本田新雅閣(參數配置 圖庫)最終價格的確定。如果其定價超過市場預期，則極有可能在2008年第一季度引起乘用車市場的價格地震。

第五道坎：新車不“新”？

2007年各類新車頻頻上市，微型車、中級車、中高檔車各個檔次的車都換裝上市，可謂精彩紛呈。對于2008年的車市，從目前各廠家公布的信息來看，預計將會有幾十款新車出現，上市數量或將創歷史新高。新車上市表現將會怎樣，會否帶來需求的增長？

業內人士分析認為，由于中國消費者有追新的特點，2008年新車投放的高密集，會進一步刺激他們的購買欲望，對市場需求肯定會有一定的拉動作用。但是從某種程度上講，這種刺激對總需求的影響不大。

在2007年，我們已經看到了很多更新換代和最新上市的品牌，例如：一汽大眾邁騰(參數配置 圖庫)、蒙迪歐(參數配置 圖庫)致勝、上汽榮威等，它們的出現攪動著去年國內車市的每一根神經，令市場更為精彩，競爭更加激烈。

同時，越來越多的企業發現，將老車型進行一定配置升級，可以以高性價比贏得消費者。捷達(參數配置 圖庫)和凱越(參數配置 圖庫)能成為2006年和2007年單一品牌銷量冠軍，充分說明老車型可以有上乘表現。因此，2008年新車上市頻率將會有所放緩。

因此，在我們預知的2008年，盡管從某些角度看，仍舊有很多新車出現，但是仔細端量，卻發現很多都是一些小改車和已經出現在市場上的進口車，即便是有幾輛全新車型，也無法達到過去幾年中凱美瑞(參數配置 圖庫)、邁騰上市新車的市場沖擊性。從某種意義上來說，2008年上市的實質性新車并不多。

比如，即將正式投產的大眾C ro ss Po lo車型，其外形尺寸的長、寬以及軸距均與在售上海大眾Po lo勁情車型如出一轍，只是車身高度較Po lo勁情高出55mm。在動力系統方面，國產C ro ss Po lo 1.6與Po lo勁情1.6完全相同。據估計，這款新車在市場上是否暢銷，和最后它的定價有直接關系。

第六道坎：油價繼續漲起來？

從2007年11月1日起，國家將汽油和柴油全國平均零售價分別為每噸6460元和5960元，折合每升約分別提高0.4元和0.46元。這次油價上漲后，有人粗略計算過，1.0升排量車的年均燃油費用將多支出1000元左右，而2.0升排量則將多支出1600元左右。

事實上，國際原油價格已上漲到90美元一桶，而中國還保持著成品油的國際低價。因此，國內油價上調只能說是大勢所趨。2008年油價漲到10元／升也并不是沒有這種可能。

至于油價繼續上漲的幅度，還得看國際油價的未來走勢。我國現行成品油定價機制是根據紐約、新加坡、倫敦三地成品油油價來確定的，當三地成品油加權平均價變動幅度超過8%時，即調整國內成品油油價，雖然國內油價的調整并不是根據國際市場價格即時進行的，但如果國際油價不斷高企，國內油價肯定也會不斷上調，油價總有讓大家無法承受的一天。

對車市而言，2007年的汽油漲價和供油緊張讓更多的持幣待購者們變得更加現實。微型車、小型車等一些低排量的車子，貌似省油的車子在2008年或許會受到消費者的青睞、從而提升銷量。

業內人士分析，對車市影響最大的應該是10萬-20萬元左右的家庭用車。這個價位的車排量中等、耗油中等，買這個車子的車主大多用做私車，而且交際范圍比較大，油價上漲對他們的影響較大，估計有些人會退而求其次，轉而購買小型車輛，這至少加劇了他們買車的等待心理。

此外，據消息人士透露，燃油稅很有可能在2008年實施。去年12月7日，國家發改委有關負責人表示，將實行有利于節能環保的財稅政策，加快完善并適時出臺燃油稅。不過關于燃油稅何時開征、怎么征似乎撲朔迷離，國家發改委、國家稅務總局等部門都先后發出信息，燃油稅的開征還沒有時間表。燃油稅會否在2008年開征，這無疑也影響著很多人的買車計劃。