滬通鐵路示意圖（資料圖）

昨天，滬通（上海-南通）鐵路環境評測報告出爐——根據規劃，滬通鐵路進入上海境內后呈Y形走向，這項工程將于今年內開工，建成后乘動車組從上海到南通只需1個多小時。

根據已公布的規劃圖，滬通鐵路進入上海后呈Y形走向，一條連接滬寧線，另一條從寶山、浦東，連接到現在的浦東鐵路。線路建成后，列車運營分為南通—太倉—安亭方向、南通—太倉—浦東方向，兩個方向都將有動車組列車運行。

據介紹，滬通鐵路北起寧啟鐵路的南通站，途經南通市及其所轄的通州市、海門市，蘇州所轄的常熟、太倉、昆山三市及上海嘉定區和寶山區，引入既有京滬線安亭站和既有北楊支線楊行站；線路經過楊行站后，跨越黃浦江途經上海市浦東新區、南匯區和奉賢區接軌于浦東鐵路I期工程四團站。

此外，滬通鐵路將在上海境內設安亭站、徐行站、楊行站、外高橋站、曹路站、祝橋站、浦東站、邵廠站、四團站及張廟站、桃浦站、北郊站、黃渡站、曹涇站、海灣站等十多個站。