信息時報訊據廣州海關統計,2009年廣東出口新輪胎3905.1萬條,比上年同期下降16.3%。其中12月出口創年內新高。但受到美國“特保案”影響,今年印度、巴西、阿根廷等國紛紛對原產于中國的汽車輪胎進行反傾銷調查,我國輪胎出口又面臨新的障礙。

廣東對美出口輪胎下降

數據顯示,自9月份美國“特保案”后,10月份出口量急劇下滑至249.3萬條的年內次低位,但11月份后出口開始逐月回暖,且連續2個月同比保持增長。

受“特保案”影響,美國和歐盟等主要市場呈現萎縮,對香港出口逆勢增長。

輪胎出口環境惡化

海關方面分析,美國輪胎“特保案”產生蔓延效應。自美國 “特保案”后,向我國輪胎出口企業提出反傾銷、反補貼調查的國家已達十余個。2010年1月初,印度商工部反傾銷局又對我國輪胎出口企業做出終裁,征收從24.97%至88.27%不等的反傾銷稅。

截至目前,已有印度、巴西、阿根廷等國表示將參照美國的做法,對原產于中國的汽車輪胎進行反傾銷調查,中國汽車輪胎產品出口又面臨新的障礙,而且其他國家也進行效仿,將造成我國輪胎出口環境進一步惡化。

多元化經營減少國際貿易摩擦

輪胎出口市場存在集中度偏高的現象。我國輪胎產量40%用于出口,而對美國單個市場的出口就達到總出口量的30%,高度集中的市場格局潛在風險較大。一旦美國出口市場遇阻,加上市場貿易壁壘的突然加劇,出口產品短時間內又無法在國內市場得到充分釋放,我國輪胎行業將面臨10%至15%的產能過剩困境。

海關方面鼓勵企業在WTO有關規則下積極訴訟維權,保護國內輪胎產業利益;加快輪胎產業優化升級,優化出口結構,提升國際競爭力;大力加強對新興市場的開拓,鼓勵企業實施多元化經營戰略,降低國際貿易摩擦風險。　（信息時報）