“貼地飛行”、“極速之旅”、“插翅飛行”……每秒最高飆至107米的速度，讓無(wú)數(shù)人期待，鄭州到西安的高鐵今日運(yùn)行，首班車G2003于11時(shí)25分準(zhǔn)時(shí)從鄭州火車站發(fā)出。本報(bào)一線記者編輯、本報(bào)讀者、鄭州移動(dòng)VIP客戶組成的60人首發(fā)車體驗(yàn)團(tuán)，將乘首班車“飛”向西安。資料圖片

晚報(bào)體驗(yàn)團(tuán)登上首班車

經(jīng)過(guò)鄭州移動(dòng)篩選和本報(bào)篩選，由鄭州移動(dòng)VIP客戶和本報(bào)編輯記者、晚報(bào)讀者組成的60人“乘高鐵游西安”首發(fā)車體驗(yàn)團(tuán)今日登上G2003首發(fā)車，本報(bào)記者將全程記錄這次體驗(yàn)之旅。

兩個(gè)半小時(shí)的旅行之后，西安火車站將舉辦隆重的歡迎儀式，隨后，本報(bào)體驗(yàn)團(tuán)將乘車前往國(guó)家級(jí)文化產(chǎn)業(yè)示范區(qū)西安曲江，游覽曲江池遺址公園，此遺址為歷史人文景觀典范之作，再現(xiàn)唐詩(shī)山水園林新意境，充分感受曲江新區(qū)的人文歷史魅力，同時(shí)領(lǐng)略曲江新區(qū)獨(dú)特的時(shí)尚風(fēng)格。

隨后將來(lái)到大唐芙蓉園，欣賞歌舞表演《夢(mèng)回大唐》，據(jù)介紹，這是中國(guó)第一個(gè)全方位展示盛唐歲月的大型皇家園林式文化主題公園夢(mèng)幻與詩(shī)意的大唐盛典，一個(gè)蘊(yùn)含盛唐風(fēng)韻的大型詩(shī)樂(lè)舞劇，一場(chǎng)記載大唐盛世的歌舞樂(lè)章，一座重溫盛世的精神家園。

此外，體驗(yàn)團(tuán)還將在芙蓉湖畔觀看大型水幕電影、品嘗地道的西安小吃等，次日乘高鐵返回鄭州。

想“嘗鮮”鄭西首發(fā)車還有短途票

“太遺憾了，沒買上第一趟車的票。”市民趙小姐昨日在鄭州火車站自助售票機(jī)上購(gòu)買了8日的鄭西高鐵鄭州到西安的車票后感嘆道。不少市民都希望能趕上鄭西首發(fā)車，以嘗鮮。

截至昨日19時(shí)25分，鄭州到西安首發(fā)車G2003，到洛陽(yáng)龍門還有116張票，到三門峽南還有24張票，令人意外的是，鄭州到西安又有兩張回籠票。

高鐵候車要在兩米之外

鄭西高鐵是河南境內(nèi)首條時(shí)速350公里的高速鐵路，高速列車對(duì)旅客乘降安全工作提出了更高要求。鄭州鐵路局專門對(duì)乘客提出了安全乘車的提醒。

據(jù)介紹，鄭西高鐵始發(fā)站動(dòng)車組在開車前20分鐘開始檢票放行，通過(guò)站則提前10分鐘檢票放行，在開車前5分鐘停止檢票，停止檢票后旅客就不能再進(jìn)入站臺(tái)。乘坐高鐵出行的旅客一定要把握好時(shí)間，不要延誤時(shí)間影響出行。

與普通列車候車規(guī)則不同的是，由于動(dòng)車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進(jìn)入動(dòng)車候車廳，并且最多只能提前1個(gè)半小時(shí)進(jìn)入候車大廳。

由于鄭西高鐵高速動(dòng)車組列車速度快，在站臺(tái)上候車的旅客應(yīng)在離站臺(tái)邊沿兩米以外的安全距離內(nèi)候車，不能侵越安全線內(nèi)候車。動(dòng)車組停穩(wěn)后，持票旅客應(yīng)按照“前門下、后門上”的原則快速有序乘降。

高速列車內(nèi)吸煙可引起列車停開

為確保飛速行駛中高速動(dòng)車組列車的安全，成人旅客最多只能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李，攜帶品長(zhǎng)、寬、高相加不能超過(guò)130厘米，超過(guò)規(guī)定物品應(yīng)辦理托運(yùn)。

鐵路部門提醒廣大旅客，鄭西高速動(dòng)車屬于全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間內(nèi)吸煙，列車監(jiān)控系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警甚至引發(fā)設(shè)備故障。為了其他旅客的健康和順利出行，請(qǐng)廣大旅客不要在高速動(dòng)車內(nèi)吸煙。同時(shí)，上車旅客在非緊急情況不要觸動(dòng)緊急制動(dòng)閥、消防器材、破窗錘等安全設(shè)施；也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發(fā)生危險(xiǎn)或影響關(guān)門開車及行車安全。

普通票和磁介質(zhì)票一樣上車

最近不少買了車票的市民給記者打來(lái)電話：“動(dòng)車票不是藍(lán)色的嗎？怎么我買了一張紅色的車票？”不要緊張，記者從火車站了解到，目前發(fā)售的車票有兩種，就是粉紅色的普通車票和淡藍(lán)色的磁介質(zhì)票，一般通過(guò)普通售票窗口、市內(nèi)代售點(diǎn)購(gòu)買的為粉紅色普通車票，通過(guò)火車站動(dòng)車組售票窗口購(gòu)買的為藍(lán)色磁介質(zhì)票。

鄭西高鐵沿線新站檢票口將分為自動(dòng)檢票機(jī)和人工檢票兩種通道，持磁卡車票的旅客從自動(dòng)檢票機(jī)通道進(jìn)站，像坐地鐵一樣，將車票放在感應(yīng)閘機(jī)上，閘口將自動(dòng)打開；持紙質(zhì)車票的旅客則需從自動(dòng)檢票機(jī)通道旁的人工檢票口，由工作人員檢票進(jìn)站。

鐵路沿線300米內(nèi)禁止放風(fēng)箏

據(jù)了解，鄭西高鐵全線與鐵路、公路交叉均為立交，線路兩側(cè)設(shè)有隔離柵欄，實(shí)行全程封閉。鐵路部門特制定了10條“紅線”，以確保鄭西高鐵安全運(yùn)行和沿線人民群眾的人身安全。

1.禁止行人行走、跨越，嚴(yán)禁攀爬、鉆入鐵路的防護(hù)柵欄。

2.禁止放置、遺棄和拋擲物品。

3.禁止破壞線路、站臺(tái)等設(shè)施設(shè)備和路基、護(hù)坡、排水溝及防護(hù)林木、護(hù)坡草坪等。

4.禁止拆卸、割盜和損毀信號(hào)設(shè)備(箱式變電站、分線盒、通信基站和信號(hào)電纜)。

5.兩側(cè)300米內(nèi)禁止放風(fēng)箏、氣球或向供電接觸網(wǎng)拋擲物品。

6.兩側(cè)20米范圍內(nèi)不得放牧。

7.禁止在地下光電纜設(shè)施兩側(cè)各1米的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物或進(jìn)行鉆探，堆放重物、垃圾， 焚燒物品，傾倒腐蝕性垃圾。

8.禁止損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁。

9.禁止非法出售或收購(gòu)鐵路器材。

10.禁止攀爬橋梁、在橋梁下違章搭建和在橋墩上架設(shè)安裝其他設(shè)施。

鄭西高鐵建設(shè)歷程

2004年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鄭西客運(yùn)專線成為首批獲準(zhǔn)建設(shè)的鐵路工程。

2004年9月，國(guó)家發(fā)改委審批通過(guò)新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。

2005年9月25日，在豫陜交界處的重點(diǎn)控制工程秦東隧道開工建設(shè)。

2007年10月1日，無(wú)砟軌道工程試驗(yàn)段開始施工。

2008年4月15日，無(wú)砟軌道工程試驗(yàn)段完工。

2008年12月15日，全線隧道工程貫通。

2009年1月18日，全線橋梁工程完工。

2009年5月20日，全線無(wú)砟軌道施工完成。

2009年6月29日，全線鋪軌完成。

2009年7月30日，牽引供電、電力、通信、信號(hào)“四電”工程完成。

2009年9月~12月，開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2009年12月11日，鄭西高速鐵路“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組實(shí)驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到394.2公里。

2009年12月28日，鄭西高速鐵路試運(yùn)行。（晚報(bào)記者 辛?xí)郧?王菁/文 晚報(bào)首席記者 賈俊生/圖）

（辛?xí)郧?王菁）