據(jù)媒體報道，鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武近日表示，今年鐵道部準(zhǔn)備投入7000億元到高速鐵路的建設(shè)中來,計劃新線投產(chǎn)4613公里。我國在今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局，擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃新建1萬公里鐵路。在目前A A股市場大幅走低的格局，多數(shù)機構(gòu)建議投資者關(guān)注受益于政策利好的高鐵板塊。

高鐵板塊：未來成長股的集散地

據(jù)《深圳商報》援引分析人士指出，在高速鐵路總造價結(jié)構(gòu)中，最大的部分是鐵路固定設(shè)施投資約占50%，包括軌道采購與鋪設(shè)、車站建設(shè)、信息系統(tǒng)、電氣配套等；其次是基建，約占38%；機車車輛的購置僅占15%。而隨著鐵路基建時間的推移，目前高鐵產(chǎn)業(yè)已從前期的大規(guī)模基建進(jìn)入到運行階段，此時，對信息系統(tǒng)、電氣配套等產(chǎn)業(yè)將帶來新的業(yè)績增長點，這可能也是輝煌科技、鼎漢技術(shù)等個股在近期相對走強的原因。

在操作中，分析人士建議投資者從兩大角度關(guān)注高鐵的產(chǎn)業(yè)機會：一是從基建、車輛設(shè)備的角度，這一角度很難產(chǎn)生高成長品種，但可產(chǎn)生持續(xù)增長的品種，主要是因為此類個股大多是大市值品種，業(yè)績彈性相對差一些，但成長性相對明朗，比如說中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車等。二是從小市值的品種中發(fā)掘，主要是關(guān)注那些受益于后期產(chǎn)業(yè)發(fā)展的個股，如回天膠業(yè)、鼎漢技術(shù)、輝煌科技、特銳德、寶光股份、創(chuàng)元科技等品種，尤其是回天膠業(yè)、鼎漢技術(shù)的業(yè)績成長空間更為樂觀，可密切留意。

銀河證券：高鐵建設(shè)漸入佳境 關(guān)注2只股

2010年鐵路建設(shè)投資將創(chuàng)新高。2009年，鐵道部與31個省市自治區(qū)簽訂了加快鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議；2010年，鐵路部門計劃完成基本建設(shè)投資7000億元，增長16.56%，再創(chuàng)新高。

國內(nèi)高速鐵路建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)11萬公里以上，其中新建高鐵達(dá)1.3萬公里；我國在建高鐵達(dá)1萬公里，今后3年客專投產(chǎn)9200公里；2020年，我國鐵路快速客運網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上。

"雙鐵"斬獲頗豐，中國高鐵進(jìn)軍全球市場近幾年，以中國中鐵、中國鐵建為代表的中國鐵路建設(shè)企業(yè)在海外鐵路市場連獲大單。

隨著京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵的開通運營，我國高速鐵路建設(shè)在國際上引起強烈反響；目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其、波蘭、委內(nèi)瑞拉、印度、緬甸、柬埔寨、老撾、泰國等幾十個國家都希望我國參與其國內(nèi)鐵路項目的合作，有些合作項目已經(jīng)開始實施。

行業(yè)估值分析我們看好行業(yè)的長期增長，給予鐵路建設(shè)行業(yè)謹(jǐn)慎推薦的投資評級；相對估值顯示，中國中鐵和中國鐵建2010年的市盈率為11倍，估值優(yōu)勢明顯。重點公司值得關(guān)注我們看好國內(nèi)鐵路建設(shè)企業(yè)，中國中鐵、中國鐵建值得長期關(guān)注。