經過專家組驗收及評議，世界最大跨徑斜拉橋、連接南通市與蘇州市的蘇通長江公路大橋工程項目11日正式整體通過驗收。驗收專家組一致認為，蘇通大橋代表了當代中國橋梁建設技術最高水平。

    蘇通大橋驗收專家組組長、交通運輸部專家技術委員會主任鳳懋潤在工程現場勘查時指出，動靜載試驗證明，該橋各項技術指標均達到或超過設計規范要求，其安全性及耐久性都是有把握、有保障的。

    他同時表示，蘇通大橋的順利建成提升了我國橋梁技術在世界土木工程領域的地位，以其為代表的我國一批特大型橋梁的落成也標志著我國已從橋梁建設大國進入了世界橋梁建設技術強國的行列。

    江蘇省人民政府副秘書長張大強在驗收交工會上說，蘇通大橋的成功建設打通了江蘇新一輪沿海開發的重要節點，并將有力推動蘇中、蘇北的共同發展。

    國際橋梁協會副主席、中國工程院院士項海帆會后對記者說，蘇通大橋為我國建橋領域提供了豐富經驗，在采取并延伸、拓展世界最先進建橋技術的同時，堅持自主創新、攻克難題，項目的成功證明我國橋梁建設隊伍是有希望走出國門的。

    蘇通大橋是交通部規劃的國家高速公路沈陽至海口通道工程之一。大橋主跨1088米，全長32.4公里，總投資約85億元，由跨江大橋工程和南、北岸接線工程三部分組成，為世界最大跨徑斜拉橋，創造了最深橋梁樁基礎、最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索4項斜拉橋世界紀錄。該工程項目于2003年6月開工，歷時近5年，目前相關方面正在為正式通車作最后準備。（王雅楠 鄧華寧）