波音787夢想飛機 效果圖 效果圖 飛機內部

中國企業參與方向舵機翼整流罩等部件制造

當地時間7月8日，全球最新一代客機———波音787夢想飛機在華盛頓州埃弗雷特波音總裝廠正式亮相并舉行了下線儀式。此舉標志著波音面向未來的主力機型已經按時取得了階段性成功。中國企業參與方向舵機翼整流罩等部件制造。

787帶著夢想起飛

波音787夢想飛機被認為是具有劃時代意義的全新一代民用客機，是世界上首款采用復合材料主結構的民用飛機。這種飛機有3種型號，分別適用于中遠距離飛行，載客量在210至330人之間，標價在1.46億美元至2億美元之間。與同座級的其他飛機相比，787每客油耗低20%，碳化合物排放更少，并且起降更安靜。

波音民用飛機集團總裁兼首席執行官斯科特·卡森(Sco tt C a r-son)對外界宣布：“這是一個偉大而激動人心的日子，我們與客戶、員工、供應商合作伙伴和社區歡聚一堂，慶祝這款突破性飛機的下線。我們對787在市場中得到客戶的強烈認可感到非常滿意。客戶的反應證明夢想飛機必將為我們的航空公司客戶、乘客和全球航空運輸系統帶來真正的價值。”

787的成功下線吸引了全世界的目光，甚至連波音的競爭對手空中客車也就第一架波音787飛機首度亮相向波音公司公開表示祝賀。空中客車總裁兼首席執行官路易·加洛瓦致信波音公司主席兼首席執行官詹姆斯·邁克納尼表示：“今天是人類民航史上重要的一天。無論何時，這樣一個航空業里程碑的實現，都是人類在偉大飛行夢想的激勵下，無私奉獻、辛勤工作的成果。即便明天空中客車會積極地投入競爭，今天還是屬于波音的日子———是慶祝787首度亮相的時刻。”

波音787夢想飛機的下線儀式通過衛星對超過45個國家用9種語言進行了實況轉播，網站進行了網絡直播。全球還有90個787客戶及合作伙伴所在地與波音的眾多員工選擇了下載這一儀式的實況轉播節目，或集體收看錄制好的節目并舉辦自己的慶祝活動。觀看波音787下線慶典的總人數達到了1億甚至更多，使本次活動成為有史以來由公司通過電視及互聯網播出的、最大型的直播節目。

中國不只是787的購買者

下線儀式結束后，首架787將在埃弗雷特工廠完成最后的工序，包括最終系統部件、內飾和試飛設備的安裝。首飛將于8月底或9月進行。共有6架飛機參加試飛項目，它們將于2008年5月完成試飛并取得認證，首架787將交付給日本全日空航空公司。截至目前，全球已有47家客戶訂購了677架787飛機，按當前目錄價格計算，總價值超過1100億美元，夢想飛機因此成為航空史上啟動最成功的民用飛機。

2005年，中國的5家航空公司訂購了60架波音787夢想飛機。事實上，中國并不只是787的購買者，中國飛機制造企業在波音787“夢想”飛機的生產中起到重要的作用，今日下線的首架波音787“夢想”飛機的方向舵、機翼整流罩以及飛機垂直尾翼前緣都是中國制造的。去年年底，哈爾濱飛機工業(集團)有限責任公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球惟一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。今年2月2日，哈飛將首架波音787整流罩交付給波音公司。波音還與中國航空工業第一集團公司成都飛機工業集團有限責任公司簽署了787飛機合成材料方向舵的生產合同，上月底，全球首架波音787飛機方向舵完成生產并交付給美國波音公司，該方向舵是目前中國承接的最大的民用飛機合成材料部件，長約10.7米，寬3米。此外，上月底，波音在中國與中航二集團下屬的哈飛航空工業股份公司簽署了生產787復合材料零部件的合同以及由波音、赫氏與中國一航成立的合資公司波海航空復合材料部件有限公司生產787垂直尾翼復合材料面板的合同。

引人關注的是，波音民用飛機集團副總裁兼飛機項目總經理卡羅琳·科維日前對記者透露，波音將幫助中國航空公司在2008年奧運會期間使用上787飛機。國航有關人士對記者證實了這個消息，他表示：“明年6月份787客機將交付給國航。國航作為2008北京奧運的贊助商準備把787客機投入奧運會的航空運輸中。”(王京韜)