10月11日，由中國空間技術研究院研制的一款月面巡視探測器（俗稱月球車）樣機亮相深圳“高交會”，它是中國探月二期工程探測系統重要組成部分。第九屆深圳高交會將于當晚開幕。 中新社發 孫自法 攝

中新網10月14日電 香港《文匯報》報道，正在深圳舉行的第九屆高交會上，中國首顆人造月球衛星“嫦娥一號”模型亮相，在它的背后，一輛方方正正，看上去不怎么起眼的金色小車引人注意。這輛小車全名叫“月面巡視探測器”，也叫月球車，它正是繼“嫦娥一號”發射后中國探月計劃第二階段的核心部分，將在2013年左右發射登月。

這輛車呈長方體形，通體被金色薄膜覆蓋，車底有3對共6只車輪，車頂打開，兩側安裝1對太陽能電池板，車輛前端有一對三維成像的高清晰攝像頭，中部是天線和信號接收裝置，尾部有一個機械手臂。這是繼去年珠海航展后月球車第2次向社會展示，仍在研制階段。

月球車將減肥100公斤

報道稱，現在這臺車總重200公斤左右，今后將減到100公斤左右，同時還要研究車輪上的車胎等，確保車輛可以在月面上行駛。

據透露，“嫦娥一號”由中國空間技術研究院承擔研制，為2.22米×1.72米×2.2米的六面立方體。星體為立方體，兩側各有一個太陽帆板，加上展開的太陽能電池，最大跨度可以達到18米，約為兩個房子的長度。“嫦娥一號”工作壽命一年。它將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上。

據中國空間技術研究院月面巡視探測器課題組負責人賈陽說，“嫦娥一號”衛星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，這比日本最近發射的探月衛星更先進。

“嫦娥一號”衛星主要用于獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。目前“嫦娥一號”探月衛星已經進入到西昌發射基地，一切進展順利。

比日本探月衛星更先進

中國整個探月工程分為“繞”、“落”、“回”3個階段。第一期繞月工程將發射探月衛星“嫦娥一號”，對月球表面環境、地貌、地形、地質構造與物理場進行探測。

第二期工程目標是2013年左右，發射月面巡視探測器、自動機器人探測著陸區巖石與礦物成分，測定著陸點的熱流和周圍環境，進行高分辨率攝影和月巖的現場探測或采樣分析，為以后建立月球基地的選址提供月面的化學與物理參數。第三期工程時間定在2011至2020年，目標是月面巡視勘察與采樣返回。（鄭海龍、岳仿嶙）