揚子晚報3月7日報道 鐵道部部長劉志軍在出席兩會期間接受和訊網(wǎng)采訪時給大家?guī)砗孟ⅲ硎尽百I票難”的現(xiàn)象到2012年或可得到極大的緩解。而今年春運以來備受關(guān)注的火車票實名制也確定將在改進的基礎(chǔ)上全國推廣。

后年春運將不再“一票難求”

春運火車票“一票難求”已經(jīng)成為全中國的共識。“我也排過隊，排在第一個我也買不到票，怎么會這樣？”面對重重質(zhì)疑，劉志軍認為這一方面是票面緊張的原因，另一方面也與技術(shù)升級，電腦出票快有關(guān)。

劉志軍說，我們現(xiàn)在的鐵路公里數(shù)是8.6萬公里，到今年底可以達到9萬公里，到2012年就達到11萬公里以上，接近12萬公里了，“我們充滿信心，到2012年情況就會大大緩解了。”

火車票實名制將會推廣

對于近期備受關(guān)注的實名制購票，劉志軍日前接受媒體采訪時也表示：“主要是在供不應(yīng)求的情況下，才有實名制的創(chuàng)意。”今年春運期間，成都和廣州鐵路局開展了火車票實名制的試點，試點的初衷是為了解決公平售票的問題，也的確對黃牛黨的遏制作用非常明顯。但劉志軍坦言，“另一方面也確實給部分旅客帶來了不便，例如旅客沒帶證件或者不習慣。我們都會聽取意見。”

對于實名制在全國推廣是否存在時間表，劉志軍回應(yīng)：“現(xiàn)在只是試點，春運還沒完，這項工作要通過多方面評估，現(xiàn)在主要是中國社會科學院一個專門的評估小組在做評估，但全國推廣購票實名制的方向已經(jīng)確定下來了?！?/p>

高鐵票價“物有所值”

從今年元旦至2月25日合計56天的時間內(nèi)，試運營的武廣高鐵就實現(xiàn)了7億元左右的票價收入；究其原因，這和武廣高鐵的高定價密不可分。目前武廣高鐵全程一等車780元每張，二等車490元。這也讓江蘇的百姓不得不聯(lián)想到未來將開通的京滬高鐵票價。

高鐵票價這么高？這讓企盼早些享受高鐵便利出行的人們感到有些“望票生畏”。

不過，昨日接受記者采訪時，劉志軍不這么認為。他解釋稱，因為鐵路是面向人民大眾的，所以它的出發(fā)點和邏輯點都得首先從人民角度著想?！拔覀儍r格體系的形成應(yīng)該說也是比較嚴謹?shù)?，而且鐵路項目一經(jīng)投產(chǎn)之后，它是有收益的；雖然放在世界范圍內(nèi)比，各種價格都不算太高，但高鐵出行，作為新產(chǎn)品相對價格是高一些，但物有所值，現(xiàn)在還處于良性的狀態(tài)?！?/p>

他還表示，我國鐵路經(jīng)營的負債率到去年年底是52%，而我國的火車票價是世界上最低的。

(本文來源：新華報業(yè)網(wǎng)-揚子晚報 作者：石小磊 戚慶燕)