國內成品油市場的緊張態勢仍在延續。上海證券報記者昨天獲悉，成本相對較低的地方煉油廠因訂單數量驟升，紛紛開足馬力24小時猛煉，同時報價也水漲船高。與此形成鮮明對比的是，一些國有煉油廠卻大面積“檢修”，其中一個背景被認為是為了規避煉油虧損。

“據我所知，由于很多從正規渠道批不到油的民營油企都跑到地煉廠拿油，山東很多地煉廠現在都是24小時不間斷煉油。相對來說，國有煉廠因各方面成本較高，反而開工率下降。”資深石油人士王勇昨天表示。

此前有消息稱，國內不少國有煉廠近期紛紛以“檢修”為名暫停生產躲避虧損。據不完全統計，7月份因檢修而減產的煉化企業包括大慶石化、金陵石化、燕山石化、茂名石化、長慶石化、廣州石化、上海石化。另外，曾表示要在未來兩個月“檢修”的企業包括大連石化、大慶煉化、高橋石化、九江石化、獨山子石化、吉林石化等。

對此，有專家指出，“一般煉廠會在三四月份檢修，但這段時間停產檢修的煉廠，比往年要多很多。考慮到近期正是成品油消費旺季，煉廠一般會滿負荷生產。這就不能不讓人懷疑，減少虧損以及‘停產檢修’，只不過是一次對發改委通知的消極應對。”

王勇則表示，之所以國有煉廠做不起來而地煉廠卻開足馬力，主要由于前者各方面成本較高，后者在成本控制方面相對做得比較好。

但也有業內人士告訴本報記者，并不是所有的地煉廠都做得起來。由于進貨渠道不同，一些成本較高的地煉廠也因陷入虧損而歇業。

與此同時，隨著各地資源趨緊，而主營單位控制批發使資源相對集中，再加上成本上升的因素，地煉廠的報價上周也開始水漲船高。

本報記者從業內拿到的一份統計顯示，在過去一周中，山東地煉汽油報價漲勢驚人：90號汽油均價上漲70元/噸，93號汽油上漲80元/噸，柴油報價略顯平靜，0號柴油上漲39元/噸。

但價格推高的一個后果就是批零倒掛的再度浮現。

“基本上沒有什么利潤了。”昨天，國內最大的民營油企之一華泰興副總經理陳文鋼向本報記者承認，批零倒掛已經出現了。但為了保證加油站一定的量，他們還是會去進油，渠道主要是山東、陜西和東北。“不過，接下來如果虧損太多了，我們也只能選擇停業。”

“目前我們能做的就是苦捱，等調價。反正也習慣了，每年都會有這么一段日子。”陳文鋼最后頗為感慨地說。

“這種局面給民營油企的壓力尤其大。批發價上漲、零售價不漲，兩大集團因上游利潤充沛應該可以挺過去，但主要集中在下游的民營油企則很難熬。再這樣下去，估計還有一批民營油企死掉或退出。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授林伯強對本報記者說。

值得注意的是，國家發改委前不久剛剛下發了《關于做好成品油市場供應加強價格管理的通知》，要求中石油、中石化兩大集團千方百計增加市場供給，確保成品油市場供應，所有成品油經營企業特別是零售企業不得囤積惜售。(記者 陳其玨)