廣珠鐵路佛山段工程有望今年4月底全面動工。記者獲悉,廣珠鐵路全線施工和監理招標工作剛剛揭曉,按照目前的進度,如果一切順利,施工單位有望在4月進駐工地,包括兩個重大控制性工程———北江特大橋和西江特大橋在內的佛山段工程有望在4月底全面動工。

廣珠鐵路擔負三茂線、南沙疏港鐵路的客貨運中轉業務,還負責京廣鐵路、西部沿海鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路等省際鐵路的聯絡中轉運輸任務,該鐵路的建成將有效緩解佛山西向貨流的瓶頸問題,而且將打通佛山至珠三角西翼海鐵聯運的大通道。建設總工期4年,預計在2012年通車。

廣珠鐵路不再穿越中心區

據介紹,廣珠鐵路的5大控制性工程"四橋一隧",即白坭河特大橋、北江特大橋、西江特大橋、江門隧道、虎跳門特大橋,被分別劃分到了土建工程的5個標段中。廣珠鐵路跨白坭河進入佛山市,不再如此前設計那樣穿越中心區域,而是做出了較大調整,初步確定為沿佛山北一環西行,經和順、官窯,跨佛山一環西延線后與珠二環并行向南,在走馬營西與珠二環并行跨北江,線路在珠二環西側與珠二環并行至西樵儒溪村附近,向南跨西江進入鶴山古勞。

北江西江特大橋將先行開工

據悉,北江和西江特大橋為該項目的重大控制性工程,被確定為先行開工項目。由于北江東平水道是國家Ⅲ級航道,東平水道船舶通航密度大,因此大橋設計通航凈高不少于10米;而廣珠鐵路西江特大橋在高明西江大橋下游約3.8公里處跨越西江興建,由于西江是國家I級航道,通航3000噸級海輪,按照要求,跨越西江的鐵路橋通航凈高不少于22米,通航凈寬不少于180米。

廣珠鐵路擬定以貨運為主,全線設大田、官窯、丹灶、西樵、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港共10個車站,其中佛山境內設立官窯、丹灶、西樵三個站,并與貴廣鐵路交會的新三水路段預留了客運車站,以后可通過貴廣鐵路與客運線路聯網相通。