在中國吸引外商投資的重要窗口上海浦東，近來發生的許多變化，折射出國際金融危機后外商在華投資新一輪的升級跡象。

浦東金橋是中國第一個出口加工區，通用汽車、索尼、摩托羅拉等跨國企業的上百條生產線布局于此，一直享有“世界名牌金橋造”的美譽。

20年來，金橋出口加工區已累計生產270萬輛轎車、1.22億線數字程控交換機、400萬片晶圓片、7600多萬部手機、1400多萬臺電腦、8500多萬臺空調壓縮機、1200多萬臺家用空調、390多萬臺冰箱。

但在過去4年間，在金橋新引進的255個項目中，生產性服務業達到172個；新引進項目投資總額12.44億美元，其中生產性服務項目投資總額達9.11億美元。昔日跨國制造業巨頭爭相投資的金橋，如今更多地成為吸引外資現代服務業的重要基地。

最為典型的是通用汽車。沒有受到美國本土太大影響，已經在金橋投產了整車廠的通用汽車，仍在抓緊建設計劃投資總額2.5億美元的中國園區。園區建成后不僅將整合其亞太區總部、中國總部以及其他本地運營機構，還將新設立一家通用汽車前瞻技術科研中心，專門從事汽車能源與環境友好方面前瞻性技術的基礎研究。

與通用汽車一樣，阿爾卡特朗訊亞太總部、LG電子全球研發中心也相繼落戶金橋。上海金橋(集團)有限公司總經理俞標說，國際金融危機之后，中國市場對于跨國企業的重要性相應上升，因此剛剛渡過難關的跨國企業紛紛加快在中國市場的開拓步伐，開始將更為高端和更為重要的業務放到中國。

索尼物流貿易(中國)有限公司董事長井上和則說，索尼物流貿易原來的主要職能是將索尼在中國工廠生產的產品運送到世界各地，同時將在中國采購的零部件送到索尼海外工廠。但是在金融危機后，中國對于索尼而言已經不僅僅是生產中心和配送中心，其還將是越來越重要的銷售市場。

2009年索尼物流貿易的銷售額已是2005年的15倍。井上和則說，未來中國的地區總部將在索尼整個物流鏈中扮演更為重要的角色，將世界各地工廠的產品運往中國將是未來具有高度成長性的業務。

產業輕型化、高端化，已經成為國際金融危機后外商投資上海等一線城市的主要趨勢。

繼去年10月國際知名私募股權公司百仕通(黑石)集團宣布將在中國募集約50億元人民幣基金，重點投資于浦東及上海周邊地區后；另一知名私募股權公司凱雷投資集團今年2月也宣布，將與中國民營企業復星集團共同設立一只聯合品牌人民幣基金，首期金額1億美元。

“中國經濟的快速發展使得中國已成為全世界投資界最看好的地區之一。”凱雷投資集團聯合創始人兼董事總經理大衛?魯賓斯坦說。目前，凱雷投資集團已經在中國投資了40多個項目，投資額超過25億美元。

長期以來，境外私募股權公司主要以外資基金投資中國，但在國際金融危機后，由外資設立的人民幣基金開始不斷涌現。德同資本創始合伙人邵俊表示，中國企業的高成長性及中國市場高市盈率退出的回報，對外資有著絕對的吸引力，也是外資金融機構剛一走出危機就加速在華擴張的原因。

感受到新一輪外商投資的變化趨勢，中國各級政府紛紛采取措施鼓勵外商在更高層次上共享中國發展商機。4月，《國務院關于進一步做好利用外資工作的若干意見》公布，外企在中國境內上市等限制一舉打破。

在國際金融中心建設的前沿上海，政府正在考慮制定相關管理辦法，引入QFLP(合格境外有限合伙人)參與發起設立人民幣股權投資基金，即允許境外資金通過一定途徑、在一定管理條件下結匯形成人民幣，進而發起設立人民幣股權投資基金。

一些正在升級發展的外商企業，已經從中國各級政府營造的更為良好的投資環境中受益。今年4月上海綜合保稅區的海關、檢驗檢疫和外匯管理部門相繼推出多項促進貿易投資便利化的政策，其中一項是對外高橋工程機械進出口貿易的通關和檢驗檢疫程序進行簡化。

“這些政策對我們來說太重要了。”凱斯工程機械(上海)有限公司執行總裁戴爾說。這家在國內28個省市擁有業務的公司，每年有30噸零件需要空運入關，還有1.4萬件零部件需要保存在保稅倉庫中，客戶一有需求就要迅速送往各地。

“更為便捷的通關手續對于提高供貨時效至關重要。”戴爾說，“有了新政策的支持，我們有信心在未來保持過去5年以來平均36%以上的業務年增長率。”