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地鐵票價不排除“適當調整”

昨日，有市民提問地鐵2元票價是否會長期執行？劉小明表示，公交地鐵低票價政策不會變，但不排除會做出“適當的調整”。

劉小明稱，已經有人大代表和政協委員提出，從公平性角度考慮，應該把地鐵票價做適當調整。比如按照里程進行計費，起始票價降到1.5元或1元，然后按乘坐的線路長度分段計費。

劉小明表示，票制票價的完善是需要過程的，在任何國家都一樣。北京什么時候調整、怎么調整尚在研究中。“總的來說，北京的票價體系會進一步完善，但前提是優先發展公交和公交的低票價政策，政府部門一定會堅持。”

限制小汽車進入城市中心區

“4月10日以后是否仍會限行，我們正在評估，同時還要征求市民、代表委員的意見。”劉小明說，緩堵的方案已經做完，方案中有6個方面、56個任務，都要在今年進行。

劉小明稱，北京交通發展研究中心對2006年以來每年每天的路網運行情況都進行了分析。結果顯示，雖然2009年北京市機動車增加了51.5萬輛，但限行的效果還是有的，有些開車出行的市民每周有一天選擇了公交、地鐵，使限行效果明顯。

4月10日以后，交通部門將會出臺綜合管理措施，來緩解交通擁堵。“其中還會考慮尾號限行措施，但周六周日的出行需求不是剛性的，暫時不會在周末限行。”劉小明表示，必須通過經濟杠桿限制小汽車進入城市中心區，而且使用方面會有一定的限制措施。

本報記者 劉澤寧