新華網(wǎng)青島6月8日電記者從位于青島的南車四方機(jī)車車輛股份有限公司獲悉，新一代高速列車樣車將于明年年底竣工下線，列車在進(jìn)行一系列線路試驗(yàn)后進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段，2011年實(shí)現(xiàn)批量交付。

日前在青島召開(kāi)的中國(guó)新一代高速動(dòng)車組列車設(shè)計(jì)交流會(huì)上，經(jīng)過(guò)眾多國(guó)內(nèi)專家的認(rèn)真評(píng)審論證，新一代高速動(dòng)車組列車系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和各子系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案獲得一致好評(píng)。

據(jù)悉，新一代高速列車設(shè)計(jì)在充分分析京津城際鐵路積累的大量數(shù)據(jù)和豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了“和諧號(hào)”Ⅱ型高速列車的提升方向、技術(shù)方案并對(duì)方案進(jìn)行了大量的分析計(jì)算，形成了一整套的列車系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和各子系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

參加此次評(píng)審論證的專家一致認(rèn)為，新一代“和諧號(hào)”Ⅱ型高速列車的頂層設(shè)計(jì)目標(biāo)和子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案遵循了嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的原則，設(shè)計(jì)方案完全可行。

新一代高速動(dòng)車組列車項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光說(shuō)，新一代高速列車是京滬、武廣、哈大等客運(yùn)專線和高速鐵路的核心技術(shù)裝備，其運(yùn)營(yíng)時(shí)速必須滿足350公里要求，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到380公里，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到400公里以上。由速度提升而帶來(lái)的四大核心問(wèn)題即高速列車系統(tǒng)的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性、結(jié)構(gòu)的可靠性以及乘坐舒適性成為高速列車研制的關(guān)鍵。

據(jù)悉，在設(shè)計(jì)方案正式確定以后，鐵道部將繼續(xù)以國(guó)家高速列車聯(lián)合支撐計(jì)劃、國(guó)家高速列車工程實(shí)驗(yàn)室為依托，組織高速列車制造企業(yè)、高等院校、研究院所和國(guó)內(nèi)著名科技專家，進(jìn)一步實(shí)施產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，以時(shí)速350公里以上的高速列車樣車研制為核心，重點(diǎn)突破高速轉(zhuǎn)向架、高速車體、牽引傳動(dòng)與控制、制動(dòng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制等關(guān)鍵技術(shù)，形成批量制造能力并具備更高速度等級(jí)高速動(dòng)車組的持續(xù)研發(fā)能力；并以新一代高速列車的研制為平臺(tái)，培養(yǎng)國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流的高速列車制造企業(yè)和人才隊(duì)伍。(鄧衛(wèi)華)