[通航將入"大航空"體系 年底前出臺相關補貼政策][專家解讀][2009中國國際通用航空大會項目簽約金額超24億]

中新社西安十月十八日電 (記者冽瑋)中國民航局運輸司副司長劉萬明十八日出席“二00九中國國際通用航空大會高峰論壇”時稱，中國鼓勵境外資本興辦通用航空企業(yè)，并支持社會人士參與購買私用航空器。中國民航局正積極爭取軍方支持，推進低空空域管理改革試點。

中國內地通用飛機產(chǎn)業(yè)起步于上世紀五十年代，據(jù)統(tǒng)計，截至目前從事通用航空的企業(yè)八十八家，通用航空機場七十個，通用航空飛行員共計三千零七十六人，其中含持有私用駕照的八百零六人。通用航空的航空器總數(shù)八百九十八架，在世界處于較低水平。二00八年，僅農、林等行業(yè)對通用航空飛機需求缺口就達一百七十余架。

中國航空技術國際控股有限公司總裁付舒拉在此間表示，二00八年到二0一七年，全球通用飛機的需求量將超過四萬兩千架，預計總價值約兩千一百四十四億美元；中國需要通用飛機近五千架，約占全球總需求量的百分之十二，其中百分之七十九是通勤、作業(yè)、培訓等用途飛機。未來十年中國通用飛機需求總價將達一百五十五億美元。

付舒拉分析，中國通用飛機市場有三個發(fā)展階段，第一階段二00五年至二0一0年，以完善傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場為主，私人娛樂飛行、短途客貨運營、飛行培訓等新興市場開始起步，但市場份額仍然很少；第二階段二0一一年至二0一五年，新興市場將呈現(xiàn)突破性發(fā)展，同時也極大地激發(fā)培訓市場的需求；第三階段二0一六年至二0二0年，市場開始成熟，中國通用飛機市場與國際接軌，市場需求開始向高峰沖刺。

來自德國、美國、加拿大、瑞典、韓國、日本、丹麥、香港等國家和地區(qū)的六百多名通用航空領域企業(yè)代表參加此次大會。

2009中國國際通用航空大會在陜西西安和渭南兩地開幕。大會共包括四項活動，分別為飛行表演與飛機靜態(tài)展、通用航空高峰論壇、航空設備與器材展、航空項目簽約。來自美國、加拿大、法國、英國、德國、奧地利、捷克、荷蘭、日本、韓國等國家和地區(qū)的近30家通用航空企業(yè)和國內約100家企業(yè)參加展會。新華社記者 丁海濤 攝