據中國之聲《新聞縱橫》10時04分報道，在實現了按季度定價后，國際三大鐵礦石巨頭又在醞釀進一步抬高鐵礦石價格。據澳大利亞媒體報道，力拓、必和必拓和淡水河谷計劃在今年三季度把價格提高到160美元/噸，比目前執行的價格高出近50%。詳細情況連線記者費磊。

主持人：鐵礦石三巨頭為什么要在季度定價的基礎上進一步醞釀提高價格？

記者：這主要是和澳大利亞政府的政策有關聯。澳大利亞總理陸克文5月初表示,澳政府計劃從2012年開始向采礦企業征收40%的高額稅,用于支付養老金、基礎設施建設、扶持小企業發展等。如果澳大利亞政府的這一計劃真正實施,礦山企業必然會轉嫁成本,進一步抬高鐵礦石價格。據澳大利亞媒體報道，淡水河谷、必和必拓以及力拓集團等三大礦山將在本月末開始的新一輪價格談判中，將三季度報價提高至160美元/噸，上漲約33%。

國內不少鋼企已經接到三巨頭提價的提議。武鋼集團一位不愿意公開姓名的人士透露,淡水河谷已經通知鋼鐵公司將從7月份起將出口到中國的鐵礦石價格上調至160美元/噸，這一價格包括海運費。這意味著該公司發往中國的鐵礦石價格將比第二季度上漲50%。下一季度的談判可能在本月末開始。

主持人：從取消長協價到本次醞釀提價，礦石巨頭在定價機制上最終要遵循什么游戲規則？

澳大利亞即將開征的高額資源稅對于礦商來說無疑是又一個重大打擊，但政府做此決定的原因卻在于平衡澳大利亞內部利益，擺脫對中國的過分依賴

此前，鐵礦石從年度定價轉為季度定價，導致鐵礦石價格高漲，已經使得澳大利亞鐵礦石的大客戶，包括眾多中國鋼鐵公司開始尋求新的貨源渠道，開發非洲市場。不過在國內鋼產量達到峰值開始下調時，鐵礦石價格有望回落。

但現在，形勢顯然讓必和必拓和力拓有些措手不及，他們不但將面臨成本大幅上漲的壓力，而且兩方試圖合并鐵礦石業務的計劃也可能流產。

第一大鐵礦石生產商必和必拓的董事長賈克?納瑟也對澳大利亞政府這個舉措表示了不滿，稱其將危害澳大利亞資源產業的長遠發展。

澳大利亞貿易部長西蒙?克林說，他非常清楚必和必拓和力拓的顧慮，但是對于政府而言，他們必須做一些國家內部資源的平衡，因此征資源稅是一個基于平衡的決定。據悉，“資源超額利潤稅”是一項財政措施，是保證澳大利亞從其自然資源財富中獲得公平回報，從而推動澳大利亞經濟整體增長的措施。

今年是澳大利亞的大選年，在澳大利亞內部，選民們對于保護本國資源的呼聲越來越強烈，現任澳大利亞總理陸克文顯然需要爭取選民們的支持。同時，陸克文也擔心澳大利亞經濟過于依賴對中國出口，不愿意將雞蛋放在同一個籃子里。