首先，正如這位記者所說，法士特現在從重型變速器產品的產量和銷量來說，我們已經連續四年穩居世界第一了。但是，坦率地說，我們在產品的性能和質量上，和國外先進跨國公司的產品對比，還有一定的差距，還需要我們抓緊追趕的步伐。為此，研發是我們最重要的一環，我們在這幾年，投入了6億人民幣，建設了具有國內先進水準的國家級的汽車傳動研究中心，我們從國內外購進了大量先進的實驗設備，包括我們修建了一個兩公里具有各種路面的試車場，我們還建了研發大樓，我們的研發隊伍現在已經擴充到將近500人了。這一切都為我們進一步加強自主創新，奠定了比較好的基礎。
2010-03-13 11:25:44
大家可以看到，我們的產品之所以在國內占有這么高的市場占有率，是因為這些產品都是我們自主創新的成果，我們擁有40多項專利，我們現在所生產的傳動感軸變速箱完全不再是20年前我們引進的國外的變速箱的那種類型，比如我們生產的12檔、16檔變速器全同步器大軸動距，比如我們為客車專門生產的6DS雙中間軸單箱全同步器變速器，還有很多比較專業的內部的先進技術，都是我們的研發人員在適合中國國情的情況下創新出來的。這是我介紹關于創新的一點。
2010-03-13 11:25:57
第二點，我想說一下關于這位記者提到的東歐市場問題。可以說，法士特目前在東歐大的卡車公司很多已經使用了我們的變速器同裝產品，比如，卡馬斯汽車廠，大家熟悉的，馬茲汽車廠，烏克蘭的格拉茲，還有俄羅斯的納姆茲等等，我們每年出口上萬臺變速器，給這些主機廠裝車使用。但是這不是我們的終點，我個人認為，能夠出口到東歐去，僅僅是我們一個起點，我記得3月4號我剛到北京來，人民網請我做直播采訪，給我提到一個問題，做大做強的問題，什么才叫做大、什么才叫做強？我當時想了想，我說，從我的理解，五個方面要強，這個企業才能真正叫做強。第一，研發要強；第二，制造要強；第三，服務要強；第四，金融財務要強；第五，管理要強。如果做到這五個方面了，我們這個企業才能真正說強。因為時間關系，我不想一一解釋了，各位記者都是業內人，很容易理解。但是，這里面有一個考量的標準，我當時說了，五個方面強，怎么樣才能叫做強？我個人認為只有一個標準，不僅僅是適用于我們汽車產業，可能也適用于其他產業。就是說，我們僅僅是把我們的產品銷到東歐去，銷到非洲去，這不算作強大的表現，只有等有朝一日，我們的產品銷售到歐洲、銷售到美國、銷售到日本，能夠和跨國公司展開同臺競爭，并且占有一席之地，這才是我們的企業真正做強大了。剛才這位記者很關心東歐市場，我剛才介紹了，我們在東歐市場有非常大的進展，但這只是我們的第一步。我們知道我們的差距還比較大，我們希望在不遠的將來，我們的企業真正能夠做強大了，我們的企業真正地在世界各地能夠使我們的產品占有一席之地，并且具有強大的競爭力。謝謝。
2010-03-13 11:26:08
這個問題想提給何司長，剛才您已經把再制造的定義給我們解釋得非常清楚，其實對我們媒體和老百姓來說，還是一個相對陌生的概念。請問何司長，國家在再制造的這個角度，有沒有什么特別的政策，并且持什么樣的態度？已經出臺或者今后出臺什么樣的政策扶持這方面的產業？謝謝。
2010-03-13 11:26:20
謝謝央視的記者。我很愿意就這個問題和你做一個探討。
2010-03-13 11:26:46
再制造在中國的發展，要說定位的話，現在屬于起步階段，先從14家汽車零部件再制造開始，我們通過試點，通過項目的支持，通過政策的研究，有一個良好的起步。下一階段，我們考慮到把再制造產業的發展作為我們國家推進循環經濟的一個重要的內容，也考慮到再制造在我們國家的發展階段特征，以及中國的國情，我們認為，使再制造產業能夠健康有序的發展，必須要采取多管齊下，也就是說要綜合地運用法律的、經濟的和必要的行政手段來加以推進。國家發改委作為全國循環經濟的綜合管理部門，正在按照國務院的要求，會同有關部門推進我們國家再制造產業的發展，主要考慮有這么九個方面，我把它概括為36個字，第一宏觀指導，我們正在已經起草，而且已經征求了意見，就是關于推進再制造產業發展的指導意見，并會同有關部門聯合發布，以推動全國再制造產業健康、有序、快速發展。第二規劃引路，要通過編制全國再制造產業發展規劃，來明確目標，找準重點，強化舉措。第三試點探路，我們要深化試點示范，研究擴大試點范圍，也就是從汽車零部件的再制造試點，擴大到工程機械、礦山機械產品及有關的辦公用品，比如復印機用的硒鼓就是很好的再制造的領域，來探索有中國特色的再制造產業發展模式。第四政策支持，我們在研究有關的財稅政策，在資金、項目的安排上給予必要的支持。第五監管保障，也就是要通過完善汽車零部件標識管理制度，規范回收體系，這個監管重點要解決再制造的。舊件從哪來，再制造產品往哪去，這樣一個渠道要能夠暢通，質量如何保證，真正使它能夠有序運作。
2010-03-13 11:30:00
第六，自主創新，剛才馬總實際上已經提到了，中國的再制造產業的技術，盡管說我們起步不早，但是，我們水平不低，我們可以毫不夸張地說，我們很多的再制造技術在世界上是處于領先水平的，在這一塊，我們要繼續推進產學研相結合，特別是要示范推廣具有自主知識產權的中國特色的再制造技術。
2010-03-13 11:30:53
第七，標準準入。也就是要通過加快制定再制造方面的相關標準，包括技術標準，包括基礎標準等等，真正使得我們再制造產業的發展能夠依規行事。
2010-03-13 11:32:06
第八，法規規范。真正破解有關再制造的障礙和難題，逐步建立起相應的法律法規體系。
2010-03-13 11:32:22
第九，提高意識，動員全民，真正通過宣傳來提高公眾的接受程度，能夠形成我們全社會愿意用、敢用、會用再制造產品的社會氛圍。只有這樣，我們相信，有全社會的共同努力，再制造產業的發展，循環經濟的發展的春天就不會遠了。謝謝大家。
2010-03-13 11:32:33
想問何司長一個問題，剛才您也談到了，我們的再制造產業還處于起步階段，我從資料上了解到，其實其他的歐美國家已經走過了幾十年的歷史，我們與其他歐美國家相比，在再制造行業上到底差距在哪里？剛才李大開先生也提到了，在發展過程中遇到很多的困難，其中有一條就是消費者對于再制造產品的質量非常擔心，何司長能不能從相關的政策包括一些宣傳上能夠讓老百姓確信我們的再制造產品在質量上是可以放心的？謝謝。
2010-03-13 11:32:47
關于再制造品，剛才我在開場白的時候已經講了它的概念。實際上再制造和我們一般說的修復或者說二手貨最大的區別還在于我最后那句話，就是通過專業化技術修復以后，再制造品在質量和性能上是要和新品一樣的，至少不低于新品。這是一個最重要的標志。也就是老百姓相信你，首先，他是要按照新品的要求來進行管理的，同樣的質量性能，同樣的安全性能，同樣的質保要求這是必須達到的，如果達不到這個，我們不能說你是再制造。這是第一個。
2010-03-13 11:37:57
其次，我們國家發展再制造面臨的一個障礙就是老百姓的認知度比較低，全社會對到底什么是再制造，開始我說了，一個朋友說你是不是把這個詞打錯了，確實對再制造的概念，可以講，從2005年開始，國務院提出要支持機電產品的再制造開始，再制造這個詞逐步地引入到我們國家，從技術的、從管理的，但是老百姓對這一塊確實是比較陌生的。所以，也希望通過在座的新聞界朋友，運用我們媒體的力量，能夠加大宣傳力度，這是一個非常重要的。它的前提當然就是我們的質量。
2010-03-13 11:38:14
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