韓國《朝鮮日報》3月9日文章,原題：中國欲建“高鐵王國”將眼光投向海外中國計劃建設連接歐洲的2條歐亞高鐵和昆明到新加坡的東南亞高鐵。中國剛剛開通世界上速度最快(時速350公里)的高速鐵路。另外，中國還參與美國和巴西以及亞洲的高鐵建設項目招標，成為世界高鐵市場新的黑馬。
北京交通大學教授、中國工程院院士王夢恕3月7日向香港《南華早報》表示：“中國計劃將在國內建設的高鐵網延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個國家。中國已經有3項高鐵計劃提交給這些國家。”王夢恕參加了中國所有高鐵建設項目，是一位中國高鐵領域權威人物。
◆中國計劃2025年與17個國家相連接
王夢恕說：“中國制定了中亞和俄羅斯大陸橫斷鐵路、東南亞鐵路等3條高鐵網建設計劃，正在與相關國家進行談判，以期能在2025年內完工。中國已經和俄羅斯等部分國家達成了協議。”
據該計劃，中亞線路將從新疆維吾爾自治區烏魯木齊出發，經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。另外，東南亞線路將從中國南部的昆明出發，依次經由越南、柬埔寨、泰國(或從昆明經過緬甸到泰國)、馬來西亞，抵達新加坡。俄羅斯橫斷高速鐵路網則計劃從中國北部的黑龍江省出發，通過北部的俄羅斯橫斷鐵路，連接到西歐。
王夢恕表示：“中國在談判中承諾提供高鐵技術、設備及最高時速達350公里的中國高速列車，并且承擔那些愿意向中國運輸天然氣或鋰等自然資源的國家建設高鐵的費用。”中國最近接連開通了武漢至廣州的1068公里武廣高鐵，和鄭州至西安的505公里鄭西高鐵，高鐵運行線路總長3300公里。
◆中國參與美國、南美等高鐵項目招標
近來，中國正與美國、南美和亞洲各國商討高鐵合作事宜。據美聯社稱，中國參加了巴西為2016年奧運會而正在推進的連接里約熱內盧、圣保羅、坎皮納斯的總長510公里的高鐵項目招標。這一工程項目費用高達200億美元，其規模僅次于400億美元的阿聯酋(UAE)核電站項目。參加競標的有韓國鐵道公司(KORAIL)、現代Rotem、鐵路設施公司以及日本、德國、法國、意大利、西班牙的企業，中國也搭上了末班車。
另外，美國聯邦鐵路管理局(FRA)計劃建設從加利福尼亞的舊金山經由洛杉磯到達圣地亞哥的高速鐵路項目，總長1250公里。越南則計劃到2020年建設從河內到胡志明市的1630公里高速鐵路項目。此外，泰國和馬來西亞、利比亞等國家也在推進高速鐵路建設項目。而中國在高鐵領域的迅速崛起，對韓國、德國、法國、日本等構成挑戰。
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